achill99 发表于 2016-8-25 13:18
白色也有苦恼的,好看难打理,我的都快成黑白色了.
下雨很苦逼的.特别是掉粉厉害的刹车片,那基本两天就要洗 ...
{:4_658:} 嗯~·所以我还是用的懒人银！{:4_658:}
fissa 发表于 2016-8-25 13:49
毕竟不是同期的车，否则206就没法比了
要说到EC8，估计看不到B18的尾灯~·而且还不是同期的
呵呵，b18飞度有几台.... 投入成本是ec8 206的 N倍吧 ec8 206 207全国各地都有 真正调好又快的b18飞度很少很少很少
本帖最后由 chpoe 于 2016-8-25 14:37 编辑
fissa 发表于 2016-8-25 13:55
公正的讲~·1.6比1.5，改装对原装~·已经输了
说的就是改装飞度... 原厂飞度能玩吗， 原厂飞度那操控都是跑完山在山下面等 飞度下山
本田多少也有自己的优点， 才有那么多本田粉， 当然psa也有迷人的部份， 神龙的确是伤了太多人的心，不过改装总会有出路， F大一直坚持开发法
系的改装补品也很不错的，不过在动力调校方便，或许还有所欠缺和了解， 206207 做到 6秒4左右 的，已经大把存在了，各地黑04赛场，能用小
排量和大排量涡轮干的，除了法系，还有谁?, 我亲自开锻造206 和 野马2.3 T 三战两胜
chpoe 发表于 2016-8-25 14:32
说的就是改装飞度... 原厂飞度能玩吗， 原厂飞度那操控都是跑完山在山下面等 飞度下山
只是我们看到太多屁股没搽干净的事~也分解过一些案例，在场的集体摇头~·{:4_658:}
怎么说呢ec8的话，组别就不一样了，飞度主要是新车，配件好找，你看法系车多少人改4*100的，而且206也是很老的车了，玩不了几年就被郭嘉强制报废了，所以玩新车才是趋势，只不过神龙只造拉皮车，没新车可玩
215144928 发表于 2016-8-25 14:56
怎么说呢ec8的话，组别就不一样了，飞度主要是新车，配件好找，你看法系车多少人改4*100的，而且206也是很 ...
新车固然性能好，但感觉旧车更有味道。
chpoe 发表于 2016-8-25 14:32
说的就是改装飞度... 原厂飞度能玩吗， 原厂飞度那操控都是跑完山在山下面等 飞度下山
一天到晚干这个干那个 你渐渐也走火入魔人家2.3t原厂车 你206高增压花个七八万改 本身就存在严重爆震 一万公里开始烧机油 有何意义 一不小心还会爆箱子 人家2.3t随便一阶程序改个进排气 你也就跑不过了 即使0-100你们用条光头胎能领先 那如果比动态加速呢 60-160 100-200 可能我们这些小车轻量化的优势就荡然无存了 你206gt25 gt28 这还是206吗 这样破坏车性的玩法有意义吗 我想表达的是比直线不是我们法系小车应该有的玩法 我应该去跑弯如果把法系改成跑直线的机器 那我们法系小车也没有什么存在的意义了
chpoe 发表于 2016-8-25 12:09
说得挺好， 实际在我们这边, 有好 几台改装进排气，偷轻的gk5在四川气压低一点，加速pbox实测9秒5, 哈 ...
飞度胜在车架底盘 飞度的底盘有绝对的优势 我们206 207玩的是性价比高 正是大玩之时 168的206富康赛车基本已经玩到极致了 高凸 超高压缩比 1.77赛车套件 比赛也只能比进排气ecu gk5领先一点 可见gk5这个车是多么的可怕 试想一下如果gk5有高凸的话 那会是一个什么情况 本田的好处是有技术储备 本田粉可以一直玩下去 法系可就没那么好运了 富康206 以后估计就要断代了 没得玩了
chpoe 发表于 2016-8-25 14:32
说的就是改装飞度... 原厂飞度能玩吗， 原厂飞度那操控都是跑完山在山下面等 飞度下山
刚看错了 na锻造206 和2.3t 野马跑吗 即使1.9的206想跑得过 那得调教得多激进啊 点火角写到40多 半油估计就有严重爆震 还是算了吧 也就起步能比一比 有本事比个30-180动态加速 现在01 04真的没意思了 想真正测试一辆差的性能还是跑动态靠谱 而且对车损伤小 既不伤变速箱 也省轮胎 省离合
fissa 发表于 2016-8-25 14:50
只是我们看到太多屁股没搽干净的事~也分解过一些案例，在场的集体摇头~·
哈哈 还是f大深入了解得多