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fissa 发表于 2016-3-18 23:48

美式暴力 福特Mustang 5.0L GT

Ford New Mustang 5.0L GT搭载V8自然进气引擎，提供421匹最大马力与54公斤米峰值扭力，搭配Sele­ctShiftTM 6速手自排变速系统与方向盘换档拨片。全新设计的进气岐管可以改善低速时的进气控制，­同时赋予Ford New Mustang 5.0L GT厚实的排气声浪，凸显其低频声线。

fissa 发表于 2016-3-20 15:00

SJ2.0 发表于 2016-3-20 14:47
缸体可以和ew12的互换么？有影响没有？好像f大那里有一个12的机器样，是吧，206弄得怎么样了啊，赶快弄307 ...

可以互换~·
206未来2个月内会比较大动一下的~
206介乎赛道和街道之间找平衡点~但不会是纯下场车
准备找一辆206座纯粹的下场车
307定位就是“高”性能街车gochinway03；）
以ST、RS之类为定位目标即可~
我是这样想的~

fissa 发表于 2016-3-18 23:50

http://player.youku.com/player.php/sid/XMTUwNDI0NjU4MA==/v.swf

SJ2.0 发表于 2016-3-19 15:03

我们这里有上一代老款的，谢尔比那款，看起霸气

fissa 发表于 2016-3-19 15:12

SJ2.0 发表于 2016-3-19 15:03
我们这里有上一代老款的，谢尔比那款，看起霸气

上周日看到一辆~·在wuhan二环上``

SJ2.0 发表于 2016-3-19 16:34

f大，可以定做汽缸垫么？用来降压缩比的

fissa 发表于 2016-3-19 20:07

SJ2.0 发表于 2016-3-19 16:34
f大，可以定做汽缸垫么？用来降压缩比的

gochinway50；） 汽缸垫没法定制哦~~
降低压缩比有其他的方法吧？我问问商家活塞的情况回复你~
看样子你降低要求不大吧？

SJ2.0 发表于 2016-3-19 22:47

降到9就好了

SJ2.0 发表于 2016-3-19 22:49

增压打到0.8~1bar压缩比就接近原厂11的压缩比了

SJ2.0 发表于 2016-3-19 22:51

f老哥的307是坚持na路线么？准备怎么操作，很期待啊

fissa 发表于 2016-3-20 13:25

SJ2.0 发表于 2016-3-19 22:51
f老哥的307是坚持na路线么？准备怎么操作，很期待啊

现在重点在206车上~~
307一定是na~·去年准备了一台2.3，拆散了做发动机重组~·一直还放在哪儿呢~·
做完可能再刷版电脑~~就基本上差不多了~其它的再就是一点调整了~
目前还是觉得小车更好玩~~Na更好玩~·
一直在注意再收台小车改涡轮··做涡轮话改造，那是后话~

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