2.0比1.5快多少？Mazda MX-5
赛道对比测试马自达Mazda MX-5 1.5 vs 2.0 http://player.youku.com/player.php/sid/XMTM4MzI1MTAzMg==/v.swf 本帖最后由 BlackGold 于 2015-11-11 23:11 编辑3.5秒……26匹马力50牛米的差距
SKYACTIV-G 1.5L 汽油发动机，最大功率131马力，峰值扭矩150牛·米。
SKYACTIV-G 2.0L 汽油发动机，最大功率157马力，峰值扭矩200牛·米。
09款1176KG，新款1108KG，新款减重68kg。
1.5L也够用了，推重比(1108KG/131P=8.458)
差不多与刷电脑改中凸适当减重后的改装206相当(1090KG/135P=8.074)，还省油舒适(原装)。 本帖最后由 BlackGold 于 2015-11-11 23:05 编辑
不知哪个数据准：
“2016款马自达MX-5 Miata车型的重量也由2480磅(1124公斤)减轻到了2332磅(1057公斤)，2.0升SKYACTIV发动机，最大输出功率在155马力(115千瓦)，扭矩峰值200牛米(148磅-英尺)”
"For example, Mazda changed the cam timing and rotating parts to raise the SKYACTIV-G 1.5's redline to 7,500rpm, adding a custom steel crankshaft to support the engine's free-revving nature. It also hiked maximum output relative to the versions found on front-wheel drive Mazdas to 96kW/131PS at 7,000rpm to go with 150Nm of peak torque at 4,800rpm. That's more power than the MZR 1.8 offered on the outgoing MX-5, and with significantly better fuel economy, too. The SKYACTIV-G 2.0, meanwhile, has been tuned for more low and mid-range torque, improving acceleration as well as mileage relative to the current MZR 2.0-powered model. The 118kW/160PS of maximum power arrives at 6,000rpm, with peak torque of 200Nm at 4,600rpm." 汉口小黑C 发表于 2015-11-11 21:43
我只听懂了一句，it's fast enough。
要是国内有卖就好了，15万以内，我就拿下了。
能对一辆车说“it's fast enough”~·足矣！gochinway04；） BlackGold 发表于 2015-11-11 23:00
3.5秒……26匹马力50牛米的差距
SKYACTIV-G 1.5L 汽油发动机，最大功率131马力，峰值扭矩150牛·米。
而且是后驱~·唯一可以说的可能就是价格了~·gochinway06；） 这个估计不会有手动挡卖到中国，再好也没什么用，这车一定要开手动，那种轻巧的操控感实在是太棒了 烈马V12turbo 发表于 2015-11-12 11:22
这个估计不会有手动挡卖到中国，再好也没什么用，这车一定要开手动，那种轻巧的操控感实在是太棒了
{:4_669:} 确实~~确实啊~·· 汉口小黑C 发表于 2015-11-11 21:43
我只听懂了一句，it's fast enough。
要是国内有卖就好了，15万以内，我就拿下了。
15万以内，你想多了。。。 汉口小黑C 发表于 2015-11-15 22:04
我知道肯定不止这个数，我是按照日本的售价换算的
加上TC的税费肯定不划算。
日本本土起步价200多W日元，相当于10W多点，哎。。。我之所以回复你。。。是因为我也好喜欢。。。买个1.5MT稍微改改避震轮胎就很棒了。。。怨念。。。
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