我发现一辆2.0两厢307
不知道这个价格如何？感觉很不错的样子。F大，黑板快来～ 这个价格我觉得可以啊~·只是不知根底，自己谨慎点~·gochinway52；） fissa 发表于 2015-10-24 03:05
这个价格我觉得可以啊~·只是不知根底，自己谨慎点~·
2010款的是国三？？ GA9 发表于 2015-10-24 03:29
2010款的是国三？？
gochinway06；） 10年的我也不清楚~· 10年10月后生产的有国四，9月前大部分国三，具体还是要看地方政策，比如北京一早就国4了 和我买的307是一批车，国四排放。
收来易损件一换下来一堆，
配件价格比C2贵(但C2平台的配件也会越来越不好收集)，
不熟悉车况不建议收(尤其是有洁癖有完美强迫症的车友)，
即便熟悉车况，也会有疏漏掉的地方，不长时间驾驶发现不了。
最好是买3年左右，4万公里内的二手车，或者攒多点钱上新车。 {:4_644:} 本帖最后由 BlackGold 于 2015-10-24 21:28 编辑
我买307不是因为死磕法系，而是考虑本地维修、保养、改装等因素便利。
（有强大的维修技师和改装大神支持做保障，这个是重点)
直白点说，钱少…在有限资源内，物尽其用。
排除空间因素，C2比307更适合城里代步用，舒适性307要好很多。
玩车的话，307还是太笨重了(我对自己的307就是这种评价)，即使是2.0发动机(推重比差点意思)。
如果想收这辆车，最好是素车，连轮眉贴都没有的素车，没有被豁过的素车，电路没改造过的素车，
没有上山下海跑过泥地走过水路的素车，最好是一直用好机油的素车，最好是保养维修记录可查的素车，
最好没任何刮碰(重点是碰，大碰小碰都没有)的素车。
看公里数和年份，此车正常，但易损件你很难短时间判断，
尤其气门室垫、发动机支架胶、各种皮带及皮带轮、助力系统、
电路、避震系统(尤其避震桶一定有老化)、各种油水清洗易损件一换，也小一千了，你看我收拾了多久(不含改装)。
补充：
刚下楼把307热了热车(206报废前先当佛爷供着)，打开音响自嗨了一会，感觉还是挺爽的……
（原厂音响不行，原车主改的，我重新优化线路调校功放了，但线路还是比较乱） BlackGold 发表于 2015-10-24 17:15
我买307不是因为死磕法系，而是考虑本地维修、保养、改装等因素便利。
（有强大的维修技师和改装大神支持 ...
黑版说的很在理但 可遇不可求 本帖最后由 BlackGold 于 2015-10-24 21:44 编辑
是这辆车吧？报价有点偏低，正常价格应该在4.5-5万。
http://yuling.273.cn/car/17076270.html#301-from-
年检情况：2016年02月
交强险：2016年02月
商业险到期：2016年02月
时间上看像是急于脱手甩卖……还是现场看实车靠谱。
看不清轮胎磨损情况(磨损像很严重，这会影响路感和刹车)，
一到手估计四条16寸轮胎，最屁也得两三千，
还有刹车片和刹车碟如果没换过，磨损的估计也差不多了。
马上面临年检和购买保险的问题，尤其保险就得先准备大几千。
从上牌月份判断，车子年底估计该保养了，又是几百上千的。
音响线路估计还是原装未拆改的，中控面板缝隙紧密，估计没拆装过什么设备。
方向盘看不出磨损，档把换成了DS车型的(这个到无所谓)。
车窗后视镜是人为改动的(换了大视野蓝镜)：加了电折系统和转向灯，我的车没有这个功能，
另外加需要换后视镜电动底座和车门里的升降机控制面板，
显然车门是拆卸过的，估计会产生异响或塑料扣老化折断问题。
前后灯光无法判断是否有短路，顶棚是否下垂（打开后备箱看顶棚）。
后窗电热丝是否正常容易忽略(我的车后窗电热丝像隔行扫描……后来起雾加热才发现)。
还是看本地熟人的车子吧，而且要上架子，多跑跑(上快速路跑)。
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