DOD出了个Champion SP1好像还蛮牛逼的
面对现在交通环境，相信许多车主都会安装「行车记录器」于车上，借此保护自己，如果实用的行车记录器本身又能提供加速测试、单圈计时功能与过弯路线即时录影功能，让改装品的效果即刻得知的话，似乎更能引起大家购买的欲望，而这就是DOD SP1「赛道性能记录器」推出时的设计初衷。看似行车记录器的SP1，本身除了具备顶尖录影效果外，还是部专业的赛道性能记录器，可提供直线加速功能、煞停测试功能与单圈计时功能，让喜爱直线加速活动的车主，可以用来验证爱车性能极限，并且调整驾驶技巧，让成绩更快。
从赛道记录器的功能面来看，这部产品本身具备有10倍速GPS定位能力，因此能提供直线加速功能、煞车系统测试功能与单圈计时功能等，其中直线加速可测试的速度区间有0-100km/h、0-400m、100-200km/h、60-250km/h与0-60mph、0-120mph等，煞车性能测试则有100-0km/h。
顶部这颗方型装置就是具备10倍速定位功能的GPS天线，除了用来测试加速性能与记录单圈成绩外，录影时也会用来记录GPS轨迹，并且在电脑上拨放影片时，同步显示录影画面、车速、时间与Google Map位置。
至于单圈计时功能则可透过设定起点的方式，让SP1自动计测跑完一圈所需的时间，且萤幕上还会同时显示与上一圈的成绩差距，用意在提醒车手单圈成绩是否有所进步，而当比赛结束后还可叫出「计测圈数」、「当前圈数成绩」与「最速单圈成绩」等，且记录单圈的同时还可同步录影，强大即时显示功能，可提供即时成绩给车手，作为调整驾驶技巧与过弯路线时参考。
至于行车记录器的录影效果，以笔者试用的这几天来看，由于内部采用的是Sony感光元件，因此白天与晚上的录影画质都相当优异，且流畅性极佳，解析度也相当不错，可以很清楚的分辨前方车辆的车牌号码，且对于抑制车牌过曝或镜头耀光的能力也相当良好，不用担心对向来车远光灯或黄昏阳光直射下，影片解析度会变差，加上堪称是顶尖行车记录器的水准。不只如此，由于SP1本身具有即时记录GPS轨迹的功能，因此只要透过专用软体开启录影档案，就能在电脑影幕上同时显示「录影画面」、「车速」、「时间」与「Google Map位置」 ，作为法律证据效果更为有力。
SP1只要于记忆卡中存入电子地图软体资料，插回产品内就可在萤幕上显示车辆当前位置，主要功能在于提醒车主注意前方有「定点式测速照相机」，让SP1又多了超速警示器的功能。
说这么多到底SP1值不值得购买？以笔者试用一个礼拜的经验来看，如果您是热爱加速活动或是动力改装的车主，车上刚好还没有装行车记录器的话，极力推荐购买一台来用，因为SP1可以让您知道在什么样的转速，起步弹射与换档会比较快，也可以轻易得知爱车的热衰竭在弹几趟后会发生，或是天气冷热的影响有多少，或是前几天改的排气管有没有效等问题，都可以在SP1上找到答案，让车主对爱车的性能更熟悉，让改装进阶到另外一个更高的科学层次。至于SP1的建议售价呢？答案是14800元，如果真的想买，翻翻本刊广告页，打电话到最近的销售据点或许还有折扣。
产品背后共有六颗按键，其中左侧最下方的按键，就是用来进入赛道与性能测试功能的快捷键，只要车主事先设定好欲测试的速度区间，按下此按钮就能立即进入测试画面，操作介面简单人性化。
单圈计时也是SP1的强大功能之一，萤幕上会同时显示当圈与上一圈的成绩差距，比赛结束后还可叫出「计测圈数」、「当前圈数成绩」与「最速单圈成绩」等，且记录单圈的同时还可同步录影，可作为车手调整驾驶技巧与过弯路线的依据。
为了比较SP1与D-Box加速测试的精准度差异，笔者特别找来一部E92 M3+机械增压车款(非特别企划采访车款，有两部改装条件相似的军规绿M3)，同时挂上两部仪器进行加速测试。
测试当天气温高达33度，经过四趟测试SP1与D-Box两者在100-200km/h秒数有三趟是一模一样，另外一趟差距为0.1秒，至于0-100km/h差距最大的一趟为0.2秒，另外一趟的差距为0.1秒，其他两趟秒数一样，由此可见SP1由此可见SP1 的测试精准度绝对值得信任。
fissa 发表于 2015-10-5 14:19
测试当天气温高达33度，经过四趟测试SP1与D-Box两者在100-200km/h秒数有三趟是一模一样，另外一趟差距为0. ...
官网网址/tw.dod-tec.com 这个看着不错，不过能买到吗？ 烈马V12turbo 发表于 2015-10-5 15:00
这个看着不错，不过能买到吗？
台湾刚退出来~·相信不久柜内将会有售的~·· fissa 发表于 2015-10-5 15:23
台湾刚退出来~·相信不久柜内将会有售的~··
这个东西不知道价格怎么样，不是很贵的话，将是一辅助玩车的利器啊
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