奋战5小时!!FIT后鼓改碟作业
本帖最后由 阿BELL 于 2009-4-8 21:37 编辑选的这套是JAZZ原装后碟刹,按道理来说,全部原装位,应该很快搞定.可惜........................最后还是足足折腾了5个小时,最后才勉强过关,可以使用.
先看图,准备的主件分泵和240碟.成色还可以,刹车皮也起码有8成新. 本帖最后由 阿BELL 于 2009-4-8 21:47 编辑
开始安装了,其实安装很简单,第一步就是先把后鼓拆下,安装新的固定支架,安装分泵及碟
要说明一下的是:1,这套东西没有刹车碟的后档板
2,因为还是安装在原来鼓刹的轴头上面,所以新的安装碟没有固定锣丝的位置,只能靠后轮上死固定后,顺把碟固定
但以上问题不影响使用................
第二步就是连接油管和排空,这部分就没有照相了. 本帖最后由 阿BELL 于 2009-4-8 23:57 编辑
最麻烦的问题出现了,其实就是手刹线.......
首先要BS一下,店铺没有跟我说清楚,用的根本不是JAZZ原装后碟的手刹线!!!!!
第一次装的那条,听说是DC5上面的,TMD,装了以后,手刹杆拉尽,(完全可以打飞机的状态)!!!!都不能停在斜坡上!!手刹线太长了!!!!我当然不能接受!!换!!!!!!!!!
拆下来,JS在一堆手刹线中,找到了两条比这两条大概短了3CM左右的手刹线.已经是店里面最短的两条了!!!真TMD纳闷!!!
换了之后,同样是手刹杆要拉到打飞机状态,但实验后确实紧了很多,找了个很斜的坡试过,可以刹稳车.算了,自己当黑!给钱走人!!!! 本帖最后由 阿BELL 于 2009-4-9 00:00 编辑
总结下这次改装经验:
1,买JAZZ原装手刹其实是个很好的改装选择,首先价钱不比用其他车件改的贵很多,其次是100%原装位(其实就是旧CITY后刹),安装简单,后期保养换皮也比较方便
2,手刹线是关键!!最好还是用回原装的(CITY的后碟线),虽然现在用的线接头位置都一样,但长度不同,影响手刹效果!!!
3,回家路上试了一下效果.和我预期的一样,刹车反应基本和鼓刹区别不大.如果因为是花了钱觉得效果好了的话,我顶多是觉得增加10%的刹车反应!!(其实散热是要比鼓刹好的) 但因之前前刹换了大单遮,所以直接改善了刹车的平稳性.现在无论是急刹或拖刹,不再那么点头了.那种刹车的平稳性和线性,是鼓刹没法可以给到的!
4,最实际的效果..............后轮好看了!!!增加个人虚荣感!!!!晕低!!!!!!!!!
5,现在是在想,是不是应该在刹车线连接分泵的接头位置上,小改一下,加多个"扣位",从而把刹车线后移变短,改善手刹行程???????这个问题要好好想想........
上一个装车图,因为我用的是16寸,所以刹车部件显得更加小了!! 是小了点，建议换280的后碟~~~~~~~~·gochinway04；） 是小了点，。。。 换了靓晒 不开心!!!!
我已彻底S心!!!!gochinway18；） 多大的后碟？
手刹线车个套~~不知道是不是嫩说的"扣位"就能解决问题啦~
不管咋说~安全还是更有保障啦！贺一个！ 240的后碟.............手刹今天力哥帮忙加工了一下上面的一端接头,现在OK了...很紧.