后悬吊同样为麦花臣设计，但采用铝合金制作的副大梁作为承载引擎与变速箱。
车身的制作仍为传统钢板，但融入了管状车架结构，借此达成轻量化与高刚性的要求。
车身前后与底部追加了多个强化部件与拉杆，这些都能够强化S660的车身与悬吊抗扭曲表现。
代号S07A的这具660c.c.直三涡轮增压引擎采用排气头段跟气缸上座一体成形的设计，让涡轮增压器有更快的作动反应。
泄压阀的作动声音经过特别调校，提供与高性能跑车相同的驾驭感。
为庆祝S660正式投产，Honda推出限量660部的S660 Concept Edition，一些小地方的设计都跟标准版有所不同。
内装展现非常浓郁的跑车氛围，环绕着驾驶者的中控台、Start启动钮及跑车三幅方向盘，完全的运动格调。
仪表板刻意将转速表设在正中央，车速则采用数字显示，这都是近年纯种超跑的设计趋势。
Select按钮提供两种行车模式的选择。
车上并未设置点烟器，车上的12V电源插座已被移到中控台右下方，并提供Aux-in及USB插座。