LED有这个说法啊，怪不得我的灯有点点起雾的
弹簧避震篇
提车没多久，因为受不了摇晃的感觉，就买了套kyb的黑桶来换了，因为貌似专门为408做了匹配的避震只有KYB，弹簧还是用原车的。
效果怎么说呢，KYB黑桶太偏舒适了，拉伸阻尼有了，但是压缩阻尼不够。装完后车确实不太晃了，舒适性提升了很多，但标致车底盘的优点，还体现不出来。
第二步，购入法标 308 gti 簧，沿用KYB避震
前弹簧，比原车弹簧少一圈，这货通过配件系统查询，确实是308gti 5门 THP200车型用的。
后弹簧，其实这货并不是308 gti的，是某种配置的3门版车型的。怕塌屁股啊。。。。
其实后来证明这个担心完全是多余的，这弹簧质量非常好，到目前1年多时间，车身高度没有丝毫塌陷的痕迹。
弹簧装完后，前面大约降低了3cm，后面大约2cm，车身的整体高度看起来协调多了。
由于弹簧的支撑相当给力，试过几次后发现完全不必担心通过性问题。
最惊喜的一点，舒适性居然比原车弹簧有了提升，底盘的韧性出来了。
就这样开了将近1年，感觉良好，直到。。。
第三部 装B
最近一直感觉车身前部不稳定，有摇晃的感觉，KYB出问题了？
换什么呢？
纠结了许久之后，最终决定海淘bilstein为308GTI和308CC匹配的B8避震，这样可以完美配合308的弹簧来用。。。
等了一个多月，终于到手，帮转运的卖家很专业，分包分批发货，没有被税。（这玩意儿如果被海关抽到，麻烦就大了）
配件号上图可见，供有意原厂改装方案的同学参考。
与KYB的对比，稍微短一点。右前的KYB确实漏油了，几乎没什么阻尼了，才两年不到时间啊！！
这套B8和308gti弹簧的长度很配，拉住弹簧完全没问题。
后避震，把原车的防尘套等拆过来装上。
安装后避震，用千斤顶稍稍顶高后桥，避震的螺丝就很容易取出和穿入了。
装完的图片，因为是自己干活，没拍多少照片，见谅哈。
操控效果方面，很多前辈的帖子已经有详细描述，都很到位，这里就不多说了。
惊喜的还是舒适性，这套B8配合308gti簧，非常舒服。
这个作业很不错啊{:4_652:}
顶一个，，，，，，，，，，，，
海淘B8,风险系数多少?
achill99 发表于 2015-6-19 09:58
海淘B8,风险系数多少?
海淘不多，具体风险系数不明。
汽车配件不能以个人名义进口，如果被海关查到，就要花钱请有资质的代理公司捞出来，费用不低。
当时帮转运的卖家是这么跟我说的：
分包，分批（间隔2,3天）交运的话，风险较小。单一包装不要超过8kg，体积也不要太大，被查到的几率就很低。另外，从广州入关被查到的几率较低，北京上海要高一些。
自己换避震，强
gochinway34；）鼓捣能手
fm2n 发表于 2015-6-19 01:32
弹簧避震篇
提车没多久，因为受不了摇晃的感觉，就买了套kyb的黑桶来换了，因为貌似专门为408做了匹配的 ...
作为408车主在速道看到408的改装难得啊。
对楼主的敬佩犹如滔滔江水。赞叹不绝啊。gochinway39；）
之前跟楼主一样，kyb黑桶配308GTI弹簧，最近正准备筹划把kyb换掉，升级更好的，
于是想换308GTI的原车减震，一直纠结于价格4k多，又不想换搅牙，一时半会也没有其他路子（看到楼主的帖子，408真的可以用B8？）
正好昨天到家停车时，小区很安静，入库低速打方向盘，有咯咯的异响，估计是平面轴承损坏还是顶胶挂啦？（大家觉得我的判断是否正确？还是有其他的问题？）
但是这些个平面轴承，顶胶之类的东西在之前升级kyb和gti弹簧是都一起换了新的啊，如今也才跑了1万公里啊，难道这么不经搞？本人也没有激烈驾驶啊。
考虑到最近是要升级减震的，暂时没处理这个打方向异响，免得多花一次拆前减震的工时费。
很详细认真的作业，赞～！