凯迪拉克 CT6 车身结构将使用64％的铝材
凯迪拉克发布有关CT6结构的更多详细信息，他们3月31日也证实为即将到来的旗舰车型使用。我们已经知道了CT6将拥有一个多材料结构，现在凯迪拉克说，64％的车身结构将由铝替代，这样和传统材料相比减少90千克（198磅）重量。所有的车身面板都是由铝制成，车身还包含其他13个不同的材料，这样能提供更好的燃油经济性，更好的驾驶动态和实现更安静的驾驶舱。
车身底部特征，是使用“bank vault-quiet银行金库宁静型？”，无需添加消音材料，但会增加车重。车体结构在受力重要位置使用高强度钢板，包括B柱和一个后置式加固防撞杆。
凯迪拉克CEO约翰（Johan de Nysschen）此前公布CT6将提供四缸2.0升双涡轮增压发动机、3.6升V6发动机发动机和双涡轮增压V8发动机，但它们的输出功率目前还不得而知。但是，我们知道了2.0升涡轮增压发动机具有272马力和295磅英尺的的扭矩已使用在ATS和CTS上，而V6动力应该会在410马力和455马力之间，这取决于ECU程序。
其他就不用多说了。没啥意义 看这结构，最好还是别撞~··gochinway06；）虽然成乘员保护不错~·维修成本不菲~··
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