总结
自保时捷使用开始大众的发动机之后，斯巴鲁就成了作为汽车界唯一坚持完全使用水平对置发动机的厂商了。虽然水平对置并不是什么很难掌握的技术，但是我们仍然不可否认斯巴鲁在发动机领域的强悍。诚然，在资本的支撑下，任何车厂可以快速集合全球最高精尖的汽车技术并以此打造一辆数据相当漂亮的速度机器。但是对于我等普通老百姓而言意义真不大，我们只是需要有趣、性能不错、好玩的车。这台FA20发动机结构十分紧凑，低重心、短长度、小震动是相比于传统型发动机的绝对优势！有时候，小众并非妥协，而是让世界更圆满。
本文为转帖，只为长知识
细看下，这应该很有意思的gochinway39；）
不错啊，，，，学习了
全篇精读，霓虹国的人确实精深，可惜最好的车厂被最讨厌的车厂并购了……残念~
EJ系列确实太不省油了{:4_661:}
isuka 发表于 2014-12-6 10:43
全篇精读，霓虹国的人确实精深，可惜最好的车厂被最讨厌的车厂并购了……残念~
说是没有收购~·只是参股~·有点像东风入股PSA的，所以只有精密的合作~·决定权还是各是各的~·
fissa 发表于 2014-12-6 16:24
说是没有收购~·只是参股~·有点像东风入股PSA的，所以只有精密的合作~·决定权还是各是各的~·
斯巴鲁汽车好像不是独立法人~·只是富士重工的汽车部门而已~·
pepsi 发表于 2014-12-6 10:50
EJ系列确实太不省油了
改成FA的歧管可行不？
fissa 发表于 2014-12-6 16:25
斯巴鲁汽车好像不是独立法人~·只是富士重工的汽车部门而已~·
看看现在扫把佬的产品，一台比一台单薄，丰田味道浓烈，完全无爱了……