台湾媒体抢先试驾全新马自达 Mazda 3
動感於型 All-New Mazda 3 搶先試駕 http://v.youku.com/v_show/id_XODQwNjAxNDgw.html 看完了~·居然这么大力的推荐？gochinway50；） 本帖最后由 BlackGold 于 2014-12-3 21:42 编辑fissa 发表于 2014-12-3 21:12
看完了~·居然这么大力的推荐？
国内媒体对它的评价也不低（除了后排空间和大轮圈是弱项外）
http://changce.xincheping.com/t89/?1-1-1
车体刚性好的原因，估计是除了车笼所用钢材强度大外（阿特兹也是），底盘也配了不少撑拉杆，
副车架使用了硬连接螺丝，估计效果等同于螺丝空隙填充。
（据说国内1.5低配版没防倾杆,国内使用的是横滨DB系列的轮胎，和台湾版本不同）。 BlackGold 发表于 2014-12-3 21:38
国内媒体对它的评价也不低（除了后排空间和大轮圈是弱项外）
http://changce.xincheping.com/t89/?1-1 ...
目测那套后桥可以移植到307车上哦~··gochinway03；）
靠~~底盘全部右护板，羡慕个~马自达不装防倾杆早就有之了~~我在323时代就看到了~·
马自达在海南开的太多了323、626、929~·洗完现在是大大的进步了~ BlackGold 发表于 2014-12-3 21:38
国内媒体对它的评价也不低（除了后排空间和大轮圈是弱项外）
http://changce.xincheping.com/t89/?1-1 ...
2.0自吸，158匹马力，1364kg的重量~··
2700的轴距后排空间还小？gochinway26；） 多连杆误事？ fissa 发表于 2014-12-3 21:45
目测那套后桥可以移植到307车上哦~··
靠~~底盘全部右护板，羡慕个~马自达不装防倾杆 ...
嗯，现在老版本的马六卖的便宜，也是取消了防倾杆，减配在卖。
长安马自达(M3 CX5)的销售状况好于一汽马自达(M6)，
其实国内各大媒体和车友，对新马3和新马6的车辆硬件都是持肯定态度，
但就是叫好不叫座，国内消费者不买账，定价过高，竞争对手营销力度更大。
销售情况貌似还不如PSA的感觉。不过马自达的操控感，真的令人印象深刻。
和PSA那种有点别手倔强的操控感不同，车身很安定，没有多余摆动。 本帖最后由 BlackGold 于 2014-12-3 22:09 编辑
fissa 发表于 2014-12-3 21:52
2.0自吸，158匹马力，1364kg的重量~··
2700的轴距后排空间还小？ 多连杆误事？
前后座椅位置相对靠后，车尾短的原因，估计是配重考虑（忘记是在哪看到的解释），
加上多连杆关节被抬高，牺牲了后排空间。
BlackGold 发表于 2014-12-3 21:57
嗯，现在老版本的马六卖的便宜，也是取消了防倾杆，减配在卖。
长安马自达(M3 CX5)的销售状况好于一汽 ...
看样子在重点关注马自达~··呵呵 fissa 发表于 2014-12-3 22:09
看样子在重点关注马自达~··呵呵
gochinway06；） 可惜还是不够完美，轮子还是大了点
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