fissa 发表于 2014-11-9 22:26

额外的重量的问题是,它是一个自我实现的预言。车的重量越多就需要越大的刹车,更车身更需要增,发动机的负荷多了就需要越大的发动机,变速箱由于应力和扭矩的需求也需要更大,等等,如此这般。你在这里加10磅,突然你发现在哪儿也需要加2磅。还有那里那里那里.。。。嘿嘿嘿!

BlackGold 发表于 2014-11-9 22:27

排量是王道啊,哈哈

fissa 发表于 2014-11-9 22:30

其他没啥说的,解释下PEBWAC,意思就是 “Problem Exists Between Wheel And Chair”gochinway04;)

achill99 发表于 2014-11-9 22:43

车轮和座椅无非不就是传动和重量,说白了,重量依然还是有很可靠的"性价比"

fissa 发表于 2014-11-9 22:45

achill99 发表于 2014-11-9 22:43
车轮和座椅无非不就是传动和重量,说白了,重量依然还是有很可靠的"性价比"

其实PEBWAC问题最重要的一个元素没说,移动!gochinway04;)

K19核潜水艇 发表于 2014-11-9 22:51

bet008 发表于 2014-11-9 22:07
核动力 是不是应该产生核爆~~~~~

gochinway03;) 木有设备,目前的原料给你们也是白搭!gochinway44;) gochinway44;)
gochinway67;) 土豪愿意败个百八十万整套设备回去的另计~!
gochinway12;) 决定了,等新机器和原料配套整齐了,进军改装市场!
gochinway09;) 神马轻质隔音隔热材料、轻质隔热泡沫、加强优力胶、低温碳化碳纤维、快速成型PU包围....全部和设备一起整合打包推出给位自行DIY,各位有木有掌声热烈欢迎有良心的奸商加入哇!






gochinway44;) 别做白日梦了,逗泥丸呢,没那么快!gochinway04;) gochinway04;)

K19核潜水艇 发表于 2014-11-9 23:02

fissa 发表于 2014-11-9 22:26
额外的重量的问题是,它是一个自我实现的预言。车的重量越多就需要越大的刹车,更车身更需要增,发动机的负 ...

gochinway14;) 好羡慕美帝的底置凸轮轴大排V8各种横行,人家就知道这货好,要排量有排量,要扭矩有扭矩,要烧油人家也不比你带套多,要改装分分钟上千匹,美式的暴力美学!gochinway16;)
gochinway51;) TG一帮龟腚孙子,唉!堵车的时候特么羡慕能放开骑个摩托已经是奢望了,继续羡慕嫉妒恨........

雪铁龙C4 发表于 2014-11-9 23:08

evo10 超高油耗配个50多L的油箱,基本跑200多km就又跟加油工见面了

bet008 发表于 2014-11-9 23:22

K19核潜水艇 发表于 2014-11-9 22:51
木有设备,目前的原料给你们也是白搭!
gochinway67 ...

哈哈 核老大要发威了把 你的隔热泡沫发点过来gochinway72;)

fissa 发表于 2014-11-9 23:25

K19核潜水艇 发表于 2014-11-9 23:02
好羡慕美帝的底置凸轮轴大排V8各种横行,人家就知道这货好,要排量有排量,要扭矩有扭矩 ...

gochinway06;) 哦~·这,没办法的~·淡定
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查看完整版本: 为什么斯巴鲁WRX STI那么糟糕的燃油经济性而无人问津?STI的五大耗油原因


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