斯巴鲁2014款 WRX STI 2.5 6MT 试驾
本帖最后由 BlackGold 于 2015-5-16 23:14 编辑别小看主持人,介绍的可是头头是道……
不知为何2.5T,要写2.5I?
后来的介绍中提到了扭矩高峰延后至4000转,显得有涡轮迟滞,说明就是涡轮车。
只是这标注方式有点不解……(2.0 cvt 也是涡轮车)
http://player.youku.com/player.php/sid/XNzU4OTQyNjEy/v.swf
上一期 2.0 cvt 自动WRX(非STI)“家用”版 试驾链接:
http://www.chinway.com.cn/thread-76745-1-1.html 这个台湾腔是不是在藐视咱们这帮手动爱好者啊 他不会开手动挡不代表别人不会开 到国内是不是只有CVT的WRXgochinway30;) 使大劲踩油门 发表于 2014-8-21 12:18
这个台湾腔是不是在藐视咱们这帮手动爱好者啊 他不会开手动挡不代表别人不会开
淡定,他并没有这个意思,
作为对家用用户的忠告,他的建议是正确的。
把手动档开好其实并不容易,尤其这种烈马。 晚点看·· 我對這車只有一個詞兒~"肥碩"~ gochinway03;)
BlackGold 发表于 2014-8-21 12:49
淡定,他并没有这个意思,
作为对家用用户的忠告,他的建议是正确的。
把手动档开好其实并不容易,尤其 ...
不会跟趾降挡,不会两脚离合补油降挡,或者一脚离合补油降挡.没法把手动挡在激烈驾驶时开得顺溜. 鲜虾鱼板面 发表于 2014-8-21 14:01
不会跟趾降挡,不会两脚离合补油降挡,或者一脚离合补油降挡.没法把手动挡在激烈驾驶时开得顺溜.
求大大发篇换挡技巧让新手学习学习~~~{:4_658:} 看发动机盖那个口就知道涡轮车了 美版的才有2.5T的,日版都是2.0T,更猛,到中国应该也是只有2.5T的,唉,油品问题
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