专访：宝马M3M4项目负责人解析新车各技术细节
看到车的底部~·我更知道我的车改如何改了~~·坚定了一些信心！！！gochinway39；） http://player.youku.com/player.php/sid/XNzE4MTY1Nzg0/v.swf 我有个帖子发过M3 底盘，，，，，当时感觉人家的后多连杆，下摆臂确实设计和用料水准很高老大你的独立后悬挂 又是PSA先河，他们应该请你去，，，，，，洗洗脑给PSA joefreeman84 发表于 2014-5-28 14:48
我有个帖子发过M3 底盘，，，，，当时感觉人家的后多连杆，下摆臂确实设计和用料水准很高
老大你的独立后 ...
gochinway02；） 我那不算~·但是我车子的整体~·已经大为不同~·
还在努力中，虽然谈不上独立悬挂~·但要不输给独立悬挂~·gochinway06；） 其实开过各的高尔夫~·多连杆也就是那样~· 前面麦弗逊式独立悬架的路过， joefreeman84 发表于 2014-5-28 14:48
我有个帖子发过M3 底盘，，，，，当时感觉人家的后多连杆，下摆臂确实设计和用料水准很高
老大你的独立后 ...
成本问题好不好？？你砸他100W 直接送你台超跑 bet008 发表于 2014-5-28 23:59
成本问题好不好？？你砸他100W 直接送你台超跑
肯定是成本问题，但是也有思路问题吧PSA 这思路放的重点就跟别人不一样
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