改装论坛 › 日系车改装进化道场 › 新西兰，赛车改装批处理

fissa 发表于 2014-1-8 02:02

确定为其中可以找到的关键改装领域之一，是整个排气进行了升级。从这个角度，你也可以看到油底壳的显著改变。

fissa 发表于 2014-1-8 02:03

定制手工制作的不锈钢尾消声器。

fissa 发表于 2014-1-8 02:06

牛叉的机油透气壶，简洁漂亮~

fissa 发表于 2014-1-8 02:14

为了保持可能层面的公平竞争，新西兰赛车为了防止更改密封件内部的几件，这种封签是可以在整个车子的许多地方找到。其中一个比交的更换可以很容易地提供了不公平的优势，所以诸如发动机前盖，齿轮箱的尾轴盖和ECU插头和外壳等部件上都能找到这样的封签。

所以你不可能用1.8冒充1,6去比赛；就像你不可能用热熔胎去PK原厂胎的~··

fissa 发表于 2014-1-8 02:17

能见到的最大改装其实是在轮拱下，那里的减震器和弹簧，刹车，车轮和轮胎组合已经全部升级。

fissa 发表于 2014-1-8 02:19

鱼眼····其实很多悬挂参数是受限制的，包括最低的行驶高度和最大外倾角等等~·

fissa 发表于 2014-1-8 02:25

如需进一步微调，你会发现在前面和后方均配有双向可调防倾杆。同样就更不用说刹车了。TR 86前面使用Alcon活塞卡钳配365毫米直径大月牙沟浮动分体盘，后刹沿用343毫米直径的大月牙沟光盘配Alcon4活塞卡钳，制动块均使用PAGID比赛皮。

fissa 发表于 2014-1-8 02:28

18x8英寸的Speedline Corsa 2120 Turini 铝合金轮圈，21/65-18的米其林比赛轮胎（ 干胎使用S8C，雨天使用P2G），很容易看出为什么这些车任何人都先想象的要快得多，这些都是关键点。

fissa 发表于 2014-1-8 02:34

好吧，回头看看驾驶室！gochinway14；）

fissa 发表于 2014-1-8 02:35

海盗船长快来看gochinway54；） 。。。。。我的意思你懂得！

查看完整版本: 新西兰，赛车改装批处理