lixi8151 发表于 2013-11-28 20:30
LZ换HS的话SS出给我吧
SS有点漏，刚焊好，已经被人家预定了，如果被放鸽子再卖别人。 谢谢支持
喜欢小猪的企鹅 发表于 2013-11-28 20:51
拉后结合点有什么效果呢?
最大程度的减少各缸排气的干扰~···{:4_656:} 而且有利与等长设计制作~··
gogofuxing 发表于 2013-11-28 20:10
正在用HS，感觉很好，80码开始那提速真的是杠杠的，120开始那绝对每一下都有推背的感觉
起步低扭损失情况呢？原厂2300起步都会打滑 换了HS焦头后还是一样吗？
a40309063 发表于 2013-11-28 21:57
起步低扭损失情况呢？原厂2300起步都会打滑 换了HS焦头后还是一样吗？
低扭比原厂差。
gochinway09；）·如果比我选··肯定HS··延长有扰流作用··排气顺畅点··
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企鹅，HS相比SS来说，低扭好一些。
死胖子 发表于 2013-11-29 10:26
企鹅，HS相比SS来说，低扭好一些。
我觉得也是
这么和楼主讲吧，F大帮我定的HS最新版的，我前轮1.5,指比较低，拖底N次，刮头焦主要会刮到4合一会聚哪里！可是刮了这么多次，连一点皮毛都没伤到，没有坑，没变形，（多了几条金属拉丝，哈哈）然后2000砂纸轻轻一带，光亮如新。HS的用料真的好足，焊点堆的那叫一个厚！材质真的很硬。
我上HS，下方不需要任何加固，3个月了，用力弹离合，6000转发动机制动，可不管怎么操，头焦无变形，无裂缝。
性能方面也真的很明显，说多了像吹牛似的，用吧，你要是感觉不好，出掉，也一样一堆人收。
HS目前装车2年有余。效果没的说，感觉低扭方面是比原厂要差一些，但是时间开久了损失的那点也可以忽略不计了。HS的设计是4-2-1；SS则是4-1的设计，两者偏重的也不一样。若说做工，HS确实挺不错的。至于需要切割底板，这个我觉得在能接受的范围内。像LS哥们说的，挂了几次底，HS的排气就是破点金属拉丝。别的没有任何问题！当然，还有的就是HS的性价比也是挺不错的。