PJladd 发表于 2013-10-26 12:05
不赞同，还有种技术你忽略了，你看看法拉利的NA，多喉直喷，只是生产成本比较高
大趋势内燃机真的堪忧~·
就像当年我一直坚持胶片+机械快门，还是抵不过电子数码来的方便和廉价~·
gochinway47；）
kraftwerk0688 发表于 2013-10-26 12:13
竞技是不惜成本的，民用要考虑环境污染的因素。当然NA大排量发动机踩着爽了，但是T和混动技术在进步，不 ...
其实NA也会进步的~·只是空间确实很小~·和环境、能源~~人类铭感话题联系太紧密~~又往往容易成为那些大型工业污染的替罪羊~
田牛儿 发表于 2013-10-26 13:31
TURBO直接~~又爱又恨！
但你正快乐着啊~~·gochinway04；）
其实我们都叫他逼养的.....
本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-10-26 19:15 编辑
fissa 发表于 2013-10-26 14:57
大趋势内燃机真的堪忧~·
就像当年我一直坚持胶片+机械快门，还是抵不过电子数码来的方便和廉价~·
goc ...
老相机，特别是高端的蔡司和莱卡的，以前西德的那些机器，还有美国60年代的柯达相机，拍出来的照片菲林感和自然度，现代的数码相机没法比。那些当今世界顶级摄影家，还是坚持用老相机进行拍摄创作。就像音响界几十年前的老古董开盘机，直到现在电脑格式的各种音乐载体，都无法达到开盘机的准确自然音色，差距明显。
PJladd 发表于 2013-10-26 12:05
不赞同，还有种技术你忽略了，你看看法拉利的NA，多喉直喷，只是生产成本比较高
法拉利很少用多喉
kraftwerk0688 发表于 2013-10-26 18:58
老相机，特别是高端的蔡司和莱卡的，以前西德的那些机器，还有美国60年代的柯达相机，拍出来的照片菲林 ...
科技还会进步的~··这个过程也就是进化~··