fissa
发表于 2013-10-22 02:34
KANON 发表于 2013-10-20 01:58
口述一下还有啥
除了羊角没动~·好像都动了~~gochinway06;)
诺记N系列
发表于 2013-10-22 09:23
gochinway12;)
KANON
发表于 2013-10-22 18:50
fissa 发表于 2013-10-22 02:34
除了羊角没动~·好像都动了~~
这么抽象
摇臂也动了?
kraftwerk0688
发表于 2013-10-24 23:02
fissa 发表于 2013-10-19 22:37
终于想清楚了~~但实际没有那么严格~·
今天去看了2辆307的防倾杆底盘位置,原厂的防倾杆两边弯曲的地方(虾须)基本跟元宝梁平行,稍微朝下一点点角度。而改了避震的基本都是虾须朝上了,这个必须要补正啊gochinway06;)
fissa
发表于 2013-10-24 23:03
kraftwerk0688 发表于 2013-10-24 23:02
今天去看了2辆307的防倾杆底盘位置,原厂的防倾杆两边弯曲的地方(虾须)基本跟元宝梁平行,稍微朝下一点 ...
这回是看明白了~·gochinway04;)
kraftwerk0688
发表于 2013-10-24 23:34
fissa 发表于 2013-10-24 23:03
这回是看明白了~·
以前用过加长2厘米的,感觉一般,其实是没有加长到位。
fissa
发表于 2013-10-24 23:40
kraftwerk0688 发表于 2013-10-24 23:34
以前用过加长2厘米的,感觉一般,其实是没有加长到位。
这个只有很敏感才能有感觉吧~··gochinway52;)
kraftwerk0688
发表于 2013-10-24 23:49
fissa 发表于 2013-10-24 23:40
这个只有很敏感才能有感觉吧~··
原厂的,依托防倾杆的精确调教,可以拟补一下悬挂的不足。如果改了避震,再补正防倾杆的角度,配合强化的悬挂,方向的重手感会令操控更好一些。
fissa
发表于 2013-10-24 23:53
kraftwerk0688 发表于 2013-10-24 23:49
原厂的,依托防倾杆的精确调教,可以拟补一下悬挂的不足。如果改了避震,再补正防倾杆的角度,配合强化的 ...
慢慢调吧~这也不是绝对的~~要看你现在的车子的状态~·
kraftwerk0688
发表于 2013-10-25 00:00
fissa 发表于 2013-10-24 23:53
慢慢调吧~这也不是绝对的~~要看你现在的车子的状态~·
现在车身刚性已经可以,通过不断补强,以前过烂路时的底盘松散感大幅好转,元宝梁加强杆,B柱加强杆,UR的后底拉杆,还有不断强化后已经基本无虚位的顶吧,是要考虑一下防倾杆的设定了。动力我没有什么要求,试开过两次328后,就基本放弃了想法。