北京，真的是爆了：严控限行
今日，北京市环保局发布《北京市清洁空气行动计划(2013-2017年)重点任务分解措施》，计划提出，2013年底前，北京将研究完善并出台小客车分区域、分时段限行政策。北京市交通委、市交管局牵头研究制定扩大外埠车辆限行的范围和时间，力争2014年实施。自2014年起，凡进入六环路内（不含）的外埠车辆必须办理进京证，办理长期进京证车辆必须达到第三阶段及以上排放标准，外埠车辆高峰时段不得进入五环路内和远郊区县城关镇。2015年，办理长期进京证的轻型车辆必须达到第四阶段及以上排放标准，外埠黄标车不得进京行驶。
2017年底，北京市机动车保有量控制在600万辆以内。研究制定货车、大中型客车及其他车型调控措施；制定更为严格的小客车新增数量控制措施，引导购置电动车、小排量客车，自2014年1月1日起实施。
北京市交通委和市交管局牵头研究制定智能化车辆电子收费识别系统等配套政策。北京市交通委、北京市交管局、市城管执法局强化监管执法，落实区域差别化停车收费制度；不断完善差别化停车管理政策，适当扩大差别化停车收费区域范围，引导降低中心城区车辆使用强度。 {:4_647:}全国都一个样……城市发展的阵痛……
{:4_644:}始作俑者……两个字，大家懂的…… 我了个去 玩了 没法开车了 BlackGold 发表于 2013-9-3 16:32
全国都一个样……城市发展的阵痛……
始作俑者……两个字，大家懂的……
号线最近盛传武汉限牌哦~··小心啦~·· fissa 发表于 2013-9-3 16:37
号线最近盛传武汉限牌哦~··小心啦~··
换不起车，等限~gochinway51；） 纽约东京都上千万辆车也没见污染这么严重，不说啥了，大家都懂的 上海堵车 可以规避拥堵路段，，，高架 真心比较完善，，地面有的路段时候比高架还空比如高峰时候
北京的路那么宽，还那么堵，，，，就是工作密集性太严重，城市副中心搞得不好，都集中在3环，2环，，，，{:4_678:}，4环外都好说多了，，，，，高架只建立环线是不够的，，，南北，东西 方向的跟不上，，，，上海都没限行的说法，，，，，看来还好混几年，，，，{:4_680:}
我觉得拥堵的源头，在于越来越高的楼房，导致土地单位面积内的人口密度急剧增加所致。如果楼房都是10楼以下，就已当前的路网格局，也不会堵到哪里去。 限速80，有摄像头的。{:4_658:} 大毛球 发表于 2013-9-3 17:16
我觉得拥堵的源头，在于越来越高的楼房，导致土地单位面积内的人口密度急剧增加所致。如果楼房都是10楼以下 ...
一个原因~·但我不知道北京的密度有没有香港、东京的密度高？
密度高是一个方面，城市网线布局也是个方面，灯光管理的不合理、低限速造成低通过效率又是一方面、再加上大多数人是慢悠悠的开车也是造成通过低效率的原因，可能还有行人等因素。。。及其他原因
总之，很多问题都没解决好，光是强调限行其实不是最好的办法，车会越来越多：把房子买远点，多出来的钱就可以买2辆不错的车了~·