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joefreeman84 发表于 2013-8-8 23:49

fissa 发表于 2013-8-8 23:42
不一样的~·而且好像这种多为纵置引擎的车型用得比较多~·好像！

是的，塔顶都靠前的，，，后面 有空间允许这样设计人字，，我们307，C4的根本直接上直的都困难，，，，，，，，

但是他的这个 好像也是原装位改件，，，，，，专门这的设计的一样，反过来装的我也没见过，，gochinway48；）

fissa 发表于 2013-8-8 23:51

joefreeman84 发表于 2013-8-8 23:49
是的，塔顶都靠前的，，，后面 有空间允许这样设计人字，，我们307，C4的根本直接上直的都困难，，，， ...

思域的~~好像日本本土就有这种~~··

joefreeman84 发表于 2013-8-8 23:55

fissa 发表于 2013-8-8 23:51
思域的~~好像日本本土就有这种~~··

那只要安装的正确（看了你的顶吧，这个必须为前提），就应该也有效果的，， ，，，

小塘神马 发表于 2013-8-9 00:06

小塘神马

bet008 发表于 2013-8-8 23:19
我说的就是机舱 你现在装的2条 为嘛不上3条 来个三角 那样不是更稳固？

因为原来就有加强了，所以加这个V型已经能形成三角形了。再者如果上三角形中间部分就太强，硬邦邦的。。。我觉得理想的应该是韧性而不是硬度

小塘神马 发表于 2013-8-9 00:07

小塘神马

joefreeman84 发表于 2013-8-8 23:49
是的，塔顶都靠前的，，，后面 有空间允许这样设计人字，，我们307，C4的根本直接上直的都困难，，，， ...

日本车就这个好处，改装件多得吓人。。。。

小塘神马 发表于 2013-8-9 00:09

小塘神马

joefreeman84 发表于 2013-8-8 23:22
我也在想 防火墙那怎么装音响，，，，，，，，

本来考虑过吊机头做隔音，把中控拆离做吸音。不过效果只能维持两年，所以放弃了

bet008 发表于 2013-8-9 00:10

小塘神马 发表于 2013-8-9 00:06
因为原来就有加强了，所以加这个V型已经能形成三角形了。再者如果上三角形中间部分就太强，硬邦邦的。。 ...

好吧 跟着感觉走gochinway54；）

小塘神马 发表于 2013-8-9 00:11

小塘神马

fissa 发表于 2013-8-8 23:23
我想知道有效果吗？别的车型也有这种形式的？

不软不硬感觉整体性好了，但是副作用就是原来就重的方向更重。感觉后面更加松散了

bet008 发表于 2013-8-9 00:11

小塘神马 发表于 2013-8-9 00:07
日本车就这个好处，改装件多得吓人。。。。

为嘛 我的就那么少gochinway19；）

小塘神马 发表于 2013-8-9 00:12

小塘神马

bet008 发表于 2013-8-9 00:10
好吧 跟着感觉走

每个人对车的理解不一样。

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