slamm 发表于 2013-7-3 10:31 static/image/common/back.gif
太轻过头反而影响操控
那说明你配重和悬挂没设定好
slamm 发表于 2013-7-3 12:03 static/image/common/back.gif
什么键盘Q度不够啊~~居然回复多了。。。
回复多了没事~，
轻好不好，可以看看F1（一般是1顿不到），主要还是悬挂和轮胎的设定，再一个是空气动力的设定。
悬挂和轮胎我们可调，空气动力就没办法了。
slamm 发表于 2013-7-3 11:59 static/image/common/back.gif
呵呵
操控不仅涉及到配重和悬挂~
这里玩的人还没到需要考虑空气动力学的地步，每天上下班平均时速超过150再考虑吧
车头太轻的确影响操控，但我们远远没能做到那么轻。
neoye 发表于 2013-7-4 11:50 static/image/common/back.gif
车头太轻的确影响操控，但我们远远没能做到那么轻。
车头太轻不好的话，就没有FMR和MR的存在的意义了
arion 发表于 2013-7-4 19:52 static/image/common/back.gif
车头太轻不好的话，就没有FMR和MR的存在的意义了
我指的是我们的fr,车头过轻明显降低牵引力。
neoye 发表于 2013-7-5 10:32 static/image/common/back.gif
我指的是我们的fr,车头过轻明显降低牵引力。
FF再轻也不会低于50%
天下无斑 发表于 2013-7-2 08:27 static/image/common/back.gif
你是怎么做到的？ 我记得华龙的一辆民用版赛车拆了后座 才1000KG，当时CCC规定1.6的不能低于一吨。你还有 ...
认真想想：
1）头焦+排气全段 -10kg
2）铝合金下护板 -3kg
3）碳纤维头盖 -3kg
4）进气风箱 -1kg
5）车内地板隔音棉，更换原厂隔音棉 -5kg
6）绞牙避震 -4kg
7）轻量化音响主机 -1kg
8）碳纤维桶椅，-4kg
9）后雨刮拆除，-1kg
10）后排安全带拆除，-2.5kg
11）尾箱隔音棉，-0.5kg
12）AP7600+AP295碟，-5kg 好像差不多就是5kg
13）后碟刹，-4kg
14）锻造圈，-9kg
15）轻量化飞轮和轻量化皮带轮， -3kg左右。
数学就是56。
还有其他很多的小地方，短天线，轻量化雨刮，ECU底座打孔，尾箱排气管隔热板拆除，轻量化塑胶三角安全牌等等。
还有没有漏掉什么？
电池如果是锂电池，就-10kg。
如果拆掉备胎，-15kg。
年底去年审的时候，拆掉备胎，去过线，就知道了。
还是减肥算了，算下来一斤肉得好几百呢gochinway01；），话说车后面还有一箱饮料gochinway30；）
老黑数学特别厉害啊！完全看不懂