bc绞牙口头作业
本帖最后由 sundy_57 于 2013-7-1 21:24 编辑抱歉，手机没电了 都没拍一张照片。
c2bc绞牙避震 安装笔录
事先做的功课没白做，绞牙都是自己调好，然后让小工装车的。没想到 ，调的真到位，上车，落地一次到位，真佩服我自己啊gochinway03；） 。 目前车身高度是 前1指，后0指。
记录个数据吧，高度：从绞牙底座伸进去量，到桶身的距离是75mm。这个高度对应车身是1指的高度
预压缩：弹簧预压缩了2mm，基本等于没压缩，这个我估计到时候再回去压缩个2~3mm。
阻尼：阻尼先调到最硬 回退11格,后回退15格
这个数据 现在用起来很舒服，真的不比套装的硬，谁现在要跟我说 绞牙死硬，舒适性不如套装避震 我跟他急，自己不会调 ，或者没耐心调的问题。
绞牙的优点，好多人都说过了，我就不说了。说说缺点吧，就是过减速带舒适性真的不如套装，要放慢速度，但是也没差很多。
最好 还是说声对不起，手机没电了 一张照片都没有
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使用3天后的感受
周末开车去郊区玩了2天，各种路况都走了一遍，首先降到1指 走起来真的是要很小心的，特别是哪种中间高2边低的路面。另外，感受下来 那种2块路面不平的情况，比如上桥 桥面明显比路面高出5cm的情况下 ，无论上桥下桥 ，绞牙开过去都要比套装避震难受。只要落差大于3cm 基本就要放慢速度过。其他情况，我觉得绞牙跟套装避震舒适度相差不会很大。如果路况不好，还是别上绞牙，会很难受。 gochinway39；） 说绞牙硬的是多数轮胎太薄了改的，，，，，让他用60的胎gochinway67；） joefreeman84 发表于 2013-6-28 11:51 static/image/common/back.gif
说绞牙硬的是多数轮胎太薄了改的，，，，，让他用60的胎
我45的胎 没跟 以前的舒适性有啥差别 反而觉得韧性更好 ，贴地性更好 BC在相对平路或者连续小波浪的路面是不错，但是遇到减速带和大波浪的就不行了，我现在B14可以连续过减速带 原味ROCK 发表于 2013-6-28 12:55 static/image/common/back.gif
BC在相对平路或者连续小波浪的路面是不错，但是遇到减速带和大波浪的就不行了，我现在B14可以连续过减速带
那是 过减速带的确有点颠，不过我过减速带一向是尽可能的慢 {:6_308:}学习
终于装上啦 piyao 发表于 2013-6-28 13:59 static/image/common/back.gif
终于装上啦
是啊 哈哈。我喜欢研究透了再去搞。我这里车友介绍了家店老板蛮行的。换个避震稳稳当当一个人搞定。价格还好，避震+一个三角臂250大米。估计还下价 200也行，只是活干的太漂亮了 我也就不好意思还了 sundy_57 发表于 2013-6-28 14:09 static/image/common/back.gif
是啊 哈哈。我喜欢研究透了再去搞。我这里车友介绍了家店老板蛮行的。换个避震稳稳当当一个人搞定。价格 ...
你不是换了全套避震麽，后面再调扭力杆，一共多少钱，pm地址，是不是在市区啊？
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