gogofuxing 发表于 2013-6-4 16:25

sundy_57 发表于 2013-6-4 06:56 static/image/common/back.gif
铜芯支撑座是派啥用的?一直没搞明白

是用做铜芯轴和塔顶之前固定之用。。必须加这个东西才能避震桶才会往下压。。不然在避震作用的时候中间的轴会直接顶出塔顶。。届时就只有弹黄起作用。。避震桶就比做工了。。。讲的有点模糊。。迟点找找看看有没有其他图片可以借用

sundy_57 发表于 2013-6-4 16:29

gogofuxing 发表于 2013-6-4 16:25 static/image/common/back.gif
是用做铜芯轴和塔顶之前固定之用。。必须加这个东西才能避震桶才会往下压。。不然在避震作用的时候中间的 ...

哦? 看着不是很明白有没有 装完塔顶的图? 我研究下

gogofuxing 发表于 2013-6-4 16:47

sundy_57 发表于 2013-6-4 16:29 static/image/common/back.gif
哦? 看着不是很明白有没有 装完塔顶的图? 我研究下







借用一下M大的图片


铝锭的作用是在避震压缩的过程中,使塔顶可以把铜芯轴同步的往下压,使避震同一同做工

sundy_57 发表于 2013-6-4 17:04

本帖最后由 sundy_57 于 2013-6-4 17:06 编辑

gogofuxing 发表于 2013-6-4 16:47 static/image/common/back.gif
借用一下M大的图片




这里不用顶的 ,这里受力都是 弹簧顶座顶住 平面轴承 平面轴承顶住 塔顶胶。你这个放里面 应该没啥作用吧?

另外 你这个铝锭 下面是顶住什么东西的? 避震铜芯 应该是一根直的 没有什么东西可以让你顶住铝锭的啊

gogofuxing 发表于 2013-6-4 17:22

sundy_57 发表于 2013-6-4 17:04 static/image/common/back.gif
这里不用顶的 ,这里受力都是 弹簧顶座顶住 平面轴承 平面轴承顶住 塔顶胶。你这个放里面 应该没啥作用 ...

你说的只是顶住弹簧。。可是铜芯是没有东西顶住的。。那在下压的时候没有东西给铜芯压力。。铜芯是不做工的。。。铜芯与螺纹的交界处是要比螺纹区要大一点。。就那里用来支撑铝锭

sundy_57 发表于 2013-6-4 17:30

gogofuxing 发表于 2013-6-4 17:22 static/image/common/back.gif
你说的只是顶住弹簧。。可是铜芯是没有东西顶住的。。那在下压的时候没有东西给铜芯压力。。铜芯是不做工 ...

哦 那原厂避震下面是什么顶住的?

Tiger47 发表于 2013-6-4 17:30

关注。。。。。。。

高级工程师 发表于 2013-6-4 21:27

兄弟,给个数据吧,我的D2也是迟早的事.........

木屐证人 发表于 2013-6-4 22:27

{:4_652:}    自己加工的

死胖子 发表于 2013-6-5 01:48

问一下D2好用不?皮实不?耐操不?
页: 1 [2] 3 4
查看完整版本: 绞牙改原厂塔顶作业。。。


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网