地平线 发表于 2013-5-28 20:25 static/image/common/back.gif
我也用RE11，但是也只在偶尔疯狂的时候装上，平时跑街半热太奢侈
所以要装备两套轮胎和轮毂。要去跑山了，换上RE11
我之前用RE11，现在用PS3，RE11干地的操控是绝对超过PS3，特别过弯时，车身是稳稳的贴在地上的，PS3过弯会侧移，完全不是一个级别。湿地的话PS3好很多，RE11真心不敢开太快。此外，我的RE11只开了5000公里不到，2条前轮就完全报废，我基本是市区和高速各一半。我也没有特别激进的开车，这也是LZ需要考虑的（不过我应该是个例）。
综合性能PS3吧
其实半热真没想像中不耐磨，平时不经常高04，只是跑跑街的话，用个三万公里没啥问题！
gotest 发表于 2013-5-28 20:51 static/image/common/back.gif
所以要装备两套轮胎和轮毂。要去跑山了，换上RE11
我现在就是这样，准备两套，随时换合适的胎
正巧RE11 595RS-RPS3全都用过。 RE11干地操控秒杀PS3 完全不是一个级别 595RS-R也不错比RE11略均衡一些 干地没那么变态但是比PS3还是好不少 湿地没极限驾驶过 体会不出很大的差异 只能说PS3相对这两款胎来说抓地不是一个级别的
其实，PS3综合性能是不错的。
如果只追求抓地力，RE11。
下雨的话，胎块越大的，雨天越糟糕。
RE11正在用。湿地没想象那么差，能给人足够的信心。
另外，这个胎胎面明显比普通胎宽许多
本帖最后由 BlackGold 于 2013-5-28 23:14 编辑
看来意见都比较统一了，楼主找准自己的目标和预算(包括后期预算周期)，就知道如何选择了。
另外，开车费不费轮胎也是门课题，可以好好研究下，不知大家怎么看？抓地好的性能胎如何用的长久点？比如：轮胎达到工作温度后，不让轮胎继续过热的驾驶方式和路线路况选择…
(我们在关注客观事物的时候，也可以审视下自己)