12万公里老狮子307趴低姿态后继续上大脚作业
转眼间老狮子趴低后又已经几千公里跑完了，现在码表其实已经到了13万了。既上次趴低姿态之后，每日阅轮毂无数，淘宝及各大论坛拼命地看，BBS的，Rotiform的，暴龟的。。。
但是真的下手去买，却又将质量考虑放在第一。自己也是汽车行业做的，知道这一行小厂和大厂的区别，有监控和无质量意识的大落差。而且笔者每天跑高速上班，又是个快车狂，为了保险起见，还是上原厂的比较靠谱。
左思右想，斗争了无数时间后，终于上定了17寸 408原车高配版的五辐条轮毂。
先放一张上车后图片给各位看官喽喽眼，稍后娓娓道来详细过程。
详细作业过程如下，各位大大请先别忙插 详细作业过程来了，各位大大请先别忙插
网购平方橙兄的轮毂，包装非常仔细，塑料袋，泡沫，一大堆。走的物流运输，开到距离公司10公里的物流站提货时心情非常激动，搬着四大箱货物回家时兴奋不已，到家赶紧拆开看看：
收到轮毂后便按耐不住 盼着周末去换胎
这里介绍一下轮毂信息：
307原厂七辐条 4x108，ET27，7J
408原厂五辐条 4x108，ET32，7.5J
307原厂胎 195/60/R15
准备换上：225/45/R17
因为对应7.5J的轮毂是可以使用215～235宽度范围的胎的，225最合适，不绷紧，不突出。
原想上几个胎里面选:
倍耐力 P7 （或新P7)
倍耐力 P ZERO NERO 黑飙
倍耐力 P ZERO ROSSO 红飙
米其林 PP2
马牌 CSC3
结果跑到轮胎店，之前做的功课都没用上：
P7调货需要三四小时，太慢了
P ZERO已经没有225/45/17这个型号的货 很久不产这个尺寸了
马牌调货也慢
老板极力推荐倍耐力P7000 (215/45/17)，但是我不是很愿意，因为看了大家很多帖子，据说胎噪响，抓地一般。。。
最后上了和P ZERO统一档次的 米胎。。。米其林 PRIMACY HP
老板吹这款胎是米胖子家最好的了，比PP2性能都好。价格也很好，一千多一条，我当时不知怎的，就给忽悠进去，上了。
现在想来，用在我的老狮子上面，真心有些浪费啊。。。。。
上图。。。。。
老板先拿了一个轮毂试一把平衡，看下来结果很不错，和我说恩，你买对货了
我先在后备箱和后座上厚厚地垫满报纸等着一会儿装老胎回家。
看到吗，正好装满 哈哈
接下来就是装胎，打气，做动平衡啦。。。。
趁着店家安装的过程，我搜索了看看这条PRIMACY HP到底咋样，然后得到结果是以下车辆的原厂装车胎：
LEXUS IS250
BMW Z4
BMW 3 SERIES
AUDI A3
AUDI TT
VW PASSAT....
貌似还不错哈。。。。。
轮毂蛮漂亮的{:4_652:} 装车结束后，老板都出来拍照片，说标致法系改车的人真的不多，降低了还装408轮毂的我还是头一次看到。老板也掏出手机，冒雨咔嚓咔嚓拍了好多张。
我激动不已，付完工钱胎钱准备上路。。。但是。。。灾难性的一刻到了。。。。。。。。