改装论坛 › 日系车改装进化道场 › 英国改装店改装斯巴鲁翼豹STI打破纽博格林记录

arion 发表于 2013-5-8 08:47

另外底盘很多的配件用的都是二流货色

BlackGold 发表于 2013-5-8 08:55

{:4_655:}

gotest 发表于 2013-5-8 08:56

arion 发表于 2013-5-8 08:46 static/image/common/back.gif
8代protype那时还是280PS；

S204的时代筑波已经是1分04了，接近NSX-R的成绩，现在都到S206了；


跑赛道的话，马力大不一定占优势，你也看到这台STI，它把马力降到了400P,照你的意思的话，它如果508匹马力全开的话，会更快咯？

arion 发表于 2013-5-8 09:14

gotest 发表于 2013-5-8 08:56 static/image/common/back.gif
跑赛道的话，马力大不一定占优势，你也看到这台STI，它把马力降到了400P,照你的意思的话，它如果508匹马力 ...

纽北都是高速弯和大直道，马力是必须的

天下无斑 发表于 2013-5-8 10:11

怎么2.0T比2.5T跑的快？

BlackGold 发表于 2013-5-8 10:27

高速赛道确实需要马力全开……驾驶技巧也占一定因素吧

死胖子 发表于 2013-5-8 11:20

不管怎么样，我的大爱就是他、~！~！！{:4_670:}{:4_670:}
7分55不是13款STI原厂成绩吗？？我印象里是！！

fissa 发表于 2013-5-8 12:58

arion 发表于 2013-5-8 08:47 static/image/common/back.gif
另外底盘很多的配件用的都是二流货色

gochinway06；）

maxfree_gz 发表于 2013-5-8 13:27

我觉得也不够快啊。

大直道就是拼马力的。
还有，波箱齿比也很重要。

PICASSO 发表于 2013-5-8 21:13

貌似两边的后门取消了gochinway48；）。难度是焊死了？gochinway50；）

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