关于汽车轮胎胎边红点和黄点有什么作用
本帖最后由 w2501526 于 2013-4-27 21:02 编辑第一次发现这个问题
所以查了查资料。
原来是有讲究的
黄点又称为轻点记号,表示该部位是轮胎全圆周上最轻的部分,在安装轮胎时,应使此部位和轮圈最重的气门咀部位一致,才能保持车轮平衡
红点(轮胎纵向刚性最大位置)轮胎是车辆最佳之避震零件,当与地 面上旋转一周时每个角度所反映的振动力量并不相等称为RFV(Radial Force Variation) 其最大力量的位置会印上红点记号
黄点知道红点还真没了解过 长知识了~ {:4_650:}感谢分享! 学习了 顶{:4_665:} 很好的基础知识~~就是不知道一般轮胎店会不会注意这些? 轮胎店 销售轮胎的都不会注意这些
我还问过很多小轮胎店的 连生产日期和极限磨损标记都不知道 学习了 一般都没有注意的。 每条轿车轮胎入库前都会进行uf/bd测试。
UF(uniformity):均匀性测试。一般包含以下项目:
RFV:嗯……简单来说就是轮胎径向力的变动量。红点打印位置一般是RFV的高点位置,那个位置力最大。
LFV:轴向力变动量。
CON(conicity):定向轴向力,圆锥型的。
RROC:真圆度
LRO:胎侧摆动量。
BULGE或者叫bumpy side:胎侧波浪状。
还有就是DB了,这个大家都懂的,小店装胎的时候都会放到一设备上先转一下,建议就是黄点对应装到气门嘴位置。有需要再细说吧,手机党,不容易啊 太有用了,我发现很多修车店的小工上胎完全不懂这些的,顶!
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