fissa 发表于 2013-3-4 20:54


...感谢HKS T04S涡轮提供的1.2 bar恒压。

fissa 发表于 2013-3-4 21:03

sapbel 发表于 2013-3-4 16:11 static/image/common/back.gif
排气就在车头?!


...包括排气系统尽量短的直接从侧面的保险杠伸出,热气直接排出!

小邱mt-boy 发表于 2013-3-4 21:04

神车,曾经的NA之王

fissa 发表于 2013-3-4 21:09

5Zigen也自制了导风...

fissa 发表于 2013-3-4 21:21


通气罩提供进气给涡轮增压器。当然提升总是要有更多的燃料,需要照顾到一组1000毫升/分钟的喷油嘴的需求。其目前的配置,提高这台K20在7,630转爆发出515.7马力,一个相当令人印象深刻的494.2牛米(364.4磅/英尺)峰值在6050转出现。

fissa 发表于 2013-3-4 21:23

aerodynamic performance就自己看吧,不用多解释~·

fissa 发表于 2013-3-4 21:30


FD2被处理很像 Super Taikyu赛车。。。。

fissa 发表于 2013-3-4 21:43

的仪表板仍然在最顶端的部分,它集群式的,以帮助避免讨厌的风挡玻璃上的反射...

fissa 发表于 2013-3-4 21:47


采用MOTEC M800 作为引擎管理控制~并定位放在附驾脚部。

fissa 发表于 2013-3-4 21:53

整个布局...
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查看完整版本: 看看5Zigen的FD2:使前轮做不可能的事


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