转篇台湾达人的改装小文章
改装人本主义 专业Tuner是王道【改装车讯主编邢雨龙2009-01-23】
少了专业Tuner的施工与调校，改装将无法发挥原本预期中的性能效用！
从事汽车改装媒体行业十年多以来，采访厂商店家多达数百家，试过的改装车更超过5百部以上，老实说「改装」若欠缺「以人为本」的评估考量，以及更重要的真正专业技师施工调校，又或者你以为只要把「套件」装到车上，就可以发挥改装1+1等于2的预期功效，那结果肯定让人大失所望…
首先，车辆之所以要进行「改装」，主要目的在于车主希望让爱车拥有较原厂更佳的动力与底盘性能表现，车子开起来更顺、更好开、更安全、更具有个人风格…但是难以避免的，无知的消费者恐怕会被不肖店家的生意手法骗得团团转，误以为花钱买高档套件才叫改装，车上非得使用名牌部品才够屌，但Option在此诚心告诫各位车友尽早屏除这种错误且过时的消费观念，改装真正的价值最终还是要回归到能否迎合车主实际需求身上。
以车友时常碰到的避震器改装为例，早期国内消费者大多崇尚使用品质较有保障的大厂品牌套件，毕竟国内实际行车路况与国外截然不同，因此时有耳闻车友改装后某组避震器后懊悔不已，不到三个月就将套件拆下变卖，另外再换一组它牌套件继续「试用」。若当初改装前能够多听同款车友的使用口碑，并要求店家提供实际试乘体验的机会，这样即可避免花上这笔冤枉钱。
更有车友长期受到网路俱乐部讨论区的非专业观念误导，误以为改避震器就非得选择车高、阻尼皆可调的Hi-low Kit才够用、够屌，遇到良心店家推荐经济、实用取向的套装固定悬吊组还不以为然，直到真正有机会见到或了解Hi-low Kit的设计目的在于提供车辆底盘可进行车高调整与车身配重等复杂功能时，才发现原来道路用街车改装好像根本与赛场上所谓的Corner Weight「车身配重」扯不上关连？
Option在「改装教室」单元中也一再强调宣导，建议大家改装前务必多与施工店家技师沟通，清楚表达自己改装的理想目标所在，而有良心、肯负责任的店家则有必要与义务，审慎评估分析客人的改装需求，不论是要改300匹或500匹，都必须将改装后对于车辆各部位的整体影响告知消费者，接下来尽到Tuner的专业施工与调校本分，带领客人朝向心目中理想的改装目标迈进！ 沙发! gochinway05；） 板凳~ 说的很有道理呀！！！！！！改装真是不那么简单呀~~~~~~~要学的还很多！gochinway07；） 好文章，，，，，，，，，，MS还没说完？。。。。。。。。。。。。。。 学习了。。。。。。。。。 对正确认识改装还是有一定指导作用的~~gochinway52；）大家不妨看看！ 对正确认识改装还是有一定指导作用的~~gochinway52；）大家不妨看看！
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