是真的油门响应迅速了？还是因为气门的开合度大了，引发如同大脚油而产生更大的动力，让然误以为油门响应迅速了？
这两个有本质的却别 哦！！！
我也一直在关注这个问题，但是也没找到答案......
Tiger47 发表于 2012-9-24 00:35 static/image/common/back.gif
是真的油门响应迅速了？还是因为气门的开合度大了，引发如同大脚油而产生更大的动力，让然误以为油门响应迅 ...
和我的想法一样~~
其实现在的好像不是油门反应快了~~而是油门踏板的行程压缩了~
不知道我这种理解对不对？
fissa 发表于 2012-9-24 00:38 static/image/common/back.gif
和我的想法一样~~
其实现在的好像不是油门反应快了~~而是油门踏板的行程压缩了~
反正看到的说法是这样的！
也就是说并没有真正解决油门的反应迟滞问题，只是让人感觉车提速快了。（不过这个提速快跟大脚油门的效果一样）
提速快不带表 油门响应灵敏，这是两回事！
Tiger47 发表于 2012-9-24 00:47 static/image/common/back.gif
反正看到的说法是这样的！
也就是说并没有真正解决油门的反应迟滞问题，只是让人感觉车提速快了。（不过 ...
毫无疑问这是两个概念~~
但缩短行程也是种快，但不是根本！gochinway72；）
fissa 发表于 2012-9-24 00:57 static/image/common/back.gif
毫无疑问这是两个概念~~
但缩短行程也是种快，但不是根本！
gochinway52；）
完全同意！ 快的是速度，不是反应！
Tiger47 发表于 2012-9-24 01:07 static/image/common/back.gif
完全同意！ 快的是速度，不是反应！
gochinway52；）
这个绝对有用，我就在用国产的“卡妙思”，现在轻踩油门马上就有反应了，而且比以前反应快多了，还有几个档可调的，但还有没有拉线方式来的那么灵敏和线性，油耗比以前高了。这就是我的意见。
枪手与国王 发表于 2012-9-23 23:08 static/image/common/back.gif
自然调转，2000以下出力本来就慢，看你的介绍，油门踩得还不够深，换档时油门别松完。。。
应该是吧，要是直接踩到3、4k就是响胎起步了，不会再减速一下了，，，
fissa 发表于 2012-9-24 00:57 static/image/common/back.gif
毫无疑问这是两个概念~~
但缩短行程也是种快，但不是根本！
如果是缩短行程就没意义了，没这么简单。
比如207的定速巡航，装了的朋友都知道，用巡航拉速度，比脚来的快，就比如平时跑，定速80，然后前车有点慢你减速了，取消巡航，脚踩着跟车，车速降到了70左右，这时你想超车，直接激活巡航（巡航拉到原来定速的80），很明显有小小的推背，比你用脚踩到80来的快。所以说，这个应该是直接给信号电脑，告诉他，你给我提速，而用脚踩是你踩下去，电脑判断，这货要提速，然后才缓慢提速。。。。
我是黑黑 发表于 2012-9-24 10:13 static/image/common/back.gif
如果是缩短行程就没意义了，没这么简单。
比如207的定速巡航，装了的朋友都知道，用巡航拉速度，比脚来的 ...
现在就是希望他没有那么简单啊~~但很多介绍文章是这么介绍的~·
我原车有定速巡航模式~·但还木有玩过gochinway04；）