boundaras 发表于 2012-9-13 22:02 static/image/common/back.gif
这个有爆缸记录，谨慎使用。原理是电容放电，加强点火能量，但是有可能影响点火正时。于是造成发动机工作不 ...
感谢提醒，这要研究一下了，能提供一下相关线索吗？搜了半天，还没找到这样的链接。。。
ll8837 发表于 2012-9-14 00:25 static/image/common/back.gif
感谢提醒，这要研究一下了，能提供一下相关线索吗？搜了半天，还没找到这样的链接。。。
前阵群里有人研究MSD（多火花放电）时有人提到过pulstar，这东西构造图你可以看看，内置一个类似电容的东西。
MSD“看起来”比这个火花塞相对可靠一些，但是我们依旧不敢用，中国有山寨产品，更是不敢用，也是挺贵的。而且我觉得寄希望于一个成本不高的东西提高性能很多，原厂肯定早用了。原厂考虑成本，效能，可靠下还是采用传统火花塞的原因可能就是这个。其实为了点火效率，原厂一般采用多火花塞了，印象中飞度老的1.3好像都是双火花塞，为了燃油效率。兰博也有多火花塞设计，为了效能。
gochinway13；）米国带回来的，还没付钱。。。TB上卖3，400一个哦。。。脉冲点火，据说原理都不太一样。。。
{:4_645:}