BlackGold 发表于 2012-4-11 08:45

外观,性能,实用性
可能啊,只是可能……思域(虽然我很排斥这车,貌似改件很多,排开壳比较软外,没听说过有什么重大毛病,另外两辆的毛病可是不少,虽然结实,看上去很钢炮,其实我还是支持下思域)

ksharp726 发表于 2012-4-11 08:50

BlackGold 发表于 2012-4-11 08:45 static/image/common/back.gif
外观,性能,实用性
可能啊,只是可能……思域(虽然我很排斥这车,貌似改件很多,排开壳比较软外,没听说 ...

呵呵 福特小毛病也不少的。思域到真是省心啊,我老爸开了3万了没洗过节气门。跑起来提速比福克斯快啊!

雪铁龙C4 发表于 2012-4-11 08:55

想试试开启vtec的感觉....

天天 发表于 2012-4-11 10:19

毫不犹豫的选择思域,思域的操控底子非常好,成熟的改装方案非常多
206...不要被WRC蒙蔽了,也不要被灵巧的车身蒙蔽了,比起思域的优势就是车小,灵活,赛道操控还是比不上思域
FKS也是,不要被WRC蒙蔽了,论操控极限比思域还是有差距的
动力总成就不谈了咯~不管走NA还是走Turbo,FF的思域完胜,2.0级里最强,没有之一,之所以国外没有大把给K20A加T的例子,主要是因为思域只有FF,没有4WD...FF车做到300P以上就很难驾驭了,整车平衡会被打破
以上前提,民用级改装

如果赛用级改装,差距会很小

天天 发表于 2012-4-11 10:20

ksharp726 发表于 2012-4-11 08:50 static/image/common/back.gif
呵呵 福特小毛病也不少的。思域到真是省心啊,我老爸开了3万了没洗过节气门。跑起来提速比福克斯快啊!

买个思域还买个VTI-S......就多个VSA....侧气帘而已

ksharp726 发表于 2012-4-11 12:42

本帖最后由 ksharp726 于 2012-4-11 15:19 编辑

天天 发表于 2012-4-11 10:20 static/image/common/back.gif
买个思域还买个VTI-S......就多个VSA....侧气帘而已

哎不想再等了,就提了现车 还就只有这一辆,VSA有作用啊,高速上救我两回呢。

wodepizi 发表于 2012-4-11 14:38

16的轮圈?1.4上这么大的累啊。。。

ANDY13011 发表于 2012-4-11 14:43

思域 1.8 VTI-S

采姑娘的小蘑菇 发表于 2012-4-11 15:01

思域在二手市场的表现相当不错
没啥毛病
动力刚刚的

ksharp726 发表于 2012-4-11 15:20

wodepizi 发表于 2012-4-11 14:38 static/image/common/back.gif
16的轮圈?1.4上这么大的累啊。。。

哈哈这是17的轮毂啊。1.4的动力改不了啥。就改外观啦!
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查看完整版本: 大家觉得那一辆 改出来最好玩?


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