验车归来，对改的赛纳碟很满意！
去年没改刹车的时候，前后轮制动力相差很大，前轮占总制动力的77%，接近8：2的比例了，后轮制动力差就一个字。今天去验车，一开始心里也没底，不知道283+247会是什么结果。后来拿到单子一看，算了一下，乐了：前轮制动力占总制动力的62%，而前轮轴重占总质量的61%，刹车力的分配与前后轴重非常匹配！
而且由于偶还加装了感载比例阀，会自动根据载质量和刹车时车身姿态调节后轮刹车力，效果是Very好、非常Good！
嘿嘿，偶的KK虽老，但全部项目只有左大灯的左右值一项带*号，其他项目全部高质量完成，自己赞一个！
顺便BS一下市直检测场，偶车上贴的一堆标标差点不保，还好偶赶紧美言了N句，以前在别的地方还真没遇到查标的，严重BS！下回不去了！
[ 本帖最后由 明日赛车手 于 2009-1-4 23:04 编辑 ] 原来什么配置啊？
266+后股刹？？ 原帖由 nethanfei 于 2009-1-4 22:51 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
原来什么配置啊？
266+后股刹？？
去年年检的时候是原厂1.4的247+鼓刹。。。 原帖由 明日赛车手 于 2009-1-4 22:42 发表 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
去年没改刹车的时候，前后轮制动力相差很大，前轮占总制动力的77%，接近8：2的比例了，后轮制动力差就一个字。
今天去验车，一开始心里也没底，不知道283+247会是什么结果。后来拿到单子一看，算了一下，乐了：前 ...
gochinway03；） 这你就不懂了，就市直的检测场能让像飘过，双子这样没三元的，或是像双刃那样没电瓶的过去，明白了吗？！ 原帖由 高度无聊 于 2009-1-4 22:59 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway03；） 这你就不懂了，就市直的检测场能让像飘过，双子这样没三元的，或是像双刃那样没电瓶的过去，明白了吗？！
哦，这样啊，水太深。。。 gochinway39；） gochinway39；） gochinway39；） gochinway34；） 原帖由 明日赛车手 于 2009-1-4 23:00 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
哦，这样啊，水太深。。。
在中国，人比法大gochinway09；） 不管咋说~这个数据还是有参考价值啦~~gochinway72；） 原帖由 fissa 于 2009-1-4 23:13 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
不管咋说~这个数据还是有参考价值啦~~gochinway72；）
偶也是一直想有一个量化的刹车概念，正好趁这次验车把赛纳碟的效果数字化一下 就是这个意思！gochinway72；）
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