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KANON 发表于 2011-7-5 01:07

找不到合适雅力士用的好轻量化普利盘gochinway19；）

fissa 发表于 2011-7-5 01:09

KANON 发表于 2011-7-5 01:07 static/image/common/back.gif
找不到合适雅力士用的好轻量化普利盘

gochinway06；） 不会吧~
~日本都应该有的~~

KANON 发表于 2011-7-5 01:44

fissa 发表于 2011-7-5 01:09 static/image/common/back.gif
不会吧~
~日本都应该有的~~

一搜，全都是什么Upsoar那个牌子的

fissa 发表于 2011-7-5 01:44

KANON 发表于 2011-7-5 01:44 static/image/common/back.gif
一搜，全都是什么Upsoar那个牌子的

我倒~~

manson22 发表于 2011-7-5 02:16

本人比较追求换挡那一瞬间的推力，之前换了轻量化普利盘，感觉换挡时转速掉得快了，然后离合结合时那一瞬间的推力因为普利盘惯性的降低而变弱了，整体衔接性稍变软，但是加速起来就显轻快些，主要是1档2档比较明显，起步更轻快，感觉自动波装这玩意更适合，可以减少自动换挡的顿挫。不知换了轻飞轮是不是普利盘特性的放大呢？？？但这两样东西又是在不同位置做功，虽说都是偷轻，但是应该作用力应该还是有区别的吧？老大来说说，呵呵~gochinway50；）

fissa 发表于 2011-7-5 02:20

manson22 发表于 2011-7-5 02:16 static/image/common/back.gif
本人比较追求换挡那一瞬间的推力，之前换了轻量化普利盘，感觉换挡时转速掉得快了，然后离合结合时那一瞬间 ...

其实，，一样的~~曲轴的两头而已~~

至于换挡，我想我两的结合点不一样~

竞速情况下我换档收油不多~平常换挡也是要保证一定的转速的gochinway52；）

KANON 发表于 2011-7-6 02:03

fissa 发表于 2011-7-5 01:44 static/image/common/back.gif
我倒~~

咋办！帮俺找找！想了很久啦gochinway06；）

fissa 发表于 2011-7-6 02:08

KANON 发表于 2011-7-6 02:03 static/image/common/back.gif
咋办！帮俺找找！想了很久啦

gochinway42；）

KANON 发表于 2011-7-6 16:47

fissa 发表于 2011-7-6 02:08 static/image/common/back.gif


gochinway12；） 也难住啦？gochinway06；）

fissa 发表于 2011-7-6 16:52

KANON 发表于 2011-7-6 16:47 static/image/common/back.gif
也难住啦？

gochinway02；） 缺时间找。。。

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