kingrub
发表于 2011-6-30 17:09
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顺便探讨下,如果不改变原车动力的情况下,改善轮端输出有哪些有效的方式呢
fissa
发表于 2011-6-30 18:06
kingrub 发表于 2011-6-30 17:09 static/image/common/back.gif
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顺便探讨下,如果不改变原车动力的情况下,改善轮端输出有哪些有效的方式呢
减少损耗,,有很多方面。。其中传动是重要的环节~
88yf
发表于 2011-6-30 21:40
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只有一招,改序列箱。
影子
发表于 2011-7-1 01:42
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避震软就耗油点点吧?车体软在晃动应该会抵消损失那么点动力。。。
fissa
发表于 2011-7-1 01:45
影子 发表于 2011-7-1 01:42 static/image/common/back.gif
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避震软就耗油点点吧?车体软在晃动应该会抵消损失那么点动力。。。
这当然都是有影响的gochinway52;)
影子
发表于 2011-7-1 01:47
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F大这个时候还在啊,我都喝了三罐啤酒了,逛着速道还没睡意
fissa
发表于 2011-7-1 13:57
影子 发表于 2011-7-1 01:47 static/image/common/back.gif
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F大这个时候还在啊,我都喝了三罐啤酒了,逛着速道还没睡意
嘛啤酒~这么给力?gochinway06;) 俺喝了一定打瞌睡。。。。gochinway04;)
fissa
发表于 2011-7-1 13:57
88yf 发表于 2011-6-30 21:40 static/image/common/back.gif
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只有一招,改序列箱。
猛药!gochinway06;)
kingrub
发表于 2011-7-1 17:14
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你搞3瓶二锅头必然马上就睡着~~~
kingrub
发表于 2011-7-1 17:16
看来常规改装4杆避震也属于势在必行了~~本来也不想有啥大动作,希望舒适性别降的太明显,操控能提高一些,就换个空滤,换个避震4个杆就差不多了,动力想些许改善,又不想太大改动