fissa 发表于 2011-6-14 21:59

bluslee 发表于 2011-6-14 21:45 static/image/common/back.gif
不久的将来一定能够使电动车的天下

gochinway28;)

czww 发表于 2011-6-14 22:14

DSG的保养是费啊,那个油和人工不是一般的贵gochinway19;)

fissa 发表于 2011-6-14 22:17

czww 发表于 2011-6-14 22:14 static/image/common/back.gif
DSG的保养是费啊,那个油和人工不是一般的贵

法拉利保养贵啊。。。揣了一万进去,出来我还欠SSSS店2万gochinway20;)

三只猫 发表于 2011-6-14 22:27

用高维护费用换来低油耗低排放和高性能,看个人需要和使用习惯啦,说实在家用买菜车没必要用T。

三只猫 发表于 2011-6-14 22:29

个人觉得低油耗低排放,性能基本跟NA一样或略好,维护跟NA差不多才是发展趋势。

isuka 发表于 2011-6-14 22:35

期待放下‘T’,用上‘E’~~

czww 发表于 2011-6-14 22:37

fissa 发表于 2011-6-14 22:17 static/image/common/back.gif
法拉利保养贵啊。。。揣了一万进去,出来我还欠SSSS店2万

chinway13tiger

吐口血先~

fissa 发表于 2011-6-14 22:39

czww 发表于 2011-6-14 22:37 static/image/common/back.gif
吐口血先~

gochinway49;) gochinway49;)

maxfree_gz 发表于 2011-6-14 22:46

我NA的,用redline的,应该比全合成药好些吧

czww 发表于 2011-6-14 22:54

我的目标是妹夫一号或灰壳
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查看完整版本: 涡轮增压车型的保养通病与养车成本分析


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