刹车摩擦材料
9.摩擦材料制动摩擦材料应具有高而稳定的摩擦系数，抗热衰退性能好，不能在温度升到某一数值后摩擦系数突然急剧下降；材料的耐磨性好，吸水率低，有较高的耐挤压和耐冲击性能；制动时不产生噪声和不良气味，应尽量采用少污染和对人体无害的摩擦材料。
目前在制动器中广泛采用着模压材料，它是以石棉纤维为主并与树脂粘结剂、调整摩擦性能的填充剂(由无机粉粒及橡胶、聚合树脂等配成)与噪声消除剂(主要成分为石墨)等混合后，在高温下模压成型的。模压材料的挠性较差，故应按衬片或衬块规格模压，其优点是可以选用各种不同的聚合树脂配料，使衬片或衬块具有不同的摩擦性能和其他性能。
另一种是编织材料，它是先用长纤维石棉与铜丝或锌丝的合丝编织成布，再浸以树脂粘合剂经干燥后辊压制成。其挠性好，剪切后可以直接铆到任何半径的制动蹄或制动带上。在100℃～120℃温度下，它具有较高的摩擦系数( =0.4以上)，冲击强度比模压材料高4～5倍。但耐热性差，在200℃～250℃以上即不能承受较高的单位压力，磨损加快。因此这种材料仅适用于中型以下汽车的鼓式制动器，尤其是带式中央制动器。
粉末冶金摩擦材料是以铜粉或铁粉为主要成分(占质量的60％～80％)，加上石墨、陶瓷粉等非金属粉末作为摩擦系数调整剂，用粉末冶金方法制成。其抗热衰退和抗水衰退性能好，但造价高，适用于高性能轿车和行驶条件恶劣的货车等制动器负荷重的汽车。
各种摩擦材料摩擦系数的稳定值约为0.3～0.5，少数可达0.7。设计计算制动器时一般取0.3～0.35。选用摩擦材料时应注意，一般说来，摩擦系数愈高的材料其耐磨性愈差。
我宁愿磨刹车皮，也比换碟要好 maxfree_gz 发表于 2011-6-6 23:58 static/image/common/back.gif
我宁愿磨刹车皮，也比换碟要好
一般说来，摩擦系数愈高的材料其耐磨性愈差。
gochinway06；） 摩擦系数愈高的材料其耐磨性愈差。
这玩意价格还算适中 经常换换不错的
我弄了副金麒麟的新产品 还没到换的点呢 采姑娘的小蘑菇 发表于 2011-6-8 16:51 static/image/common/back.gif
摩擦系数愈高的材料其耐磨性愈差。
这玩意价格还算适中 经常换换不错的
gochinway50；） 支持山货！ chinway50tiger我的片很软，效果也不好哇！ 飞机倒后镜 发表于 2011-7-22 18:57 static/image/common/back.gif
我的片很软，效果也不好哇！
下次试试别的材料嘛，， 我的0.45，不知道怎么样 之所以系 发表于 2011-7-22 19:57 static/image/common/back.gif
我的0.45，不知道怎么样
我的摩擦系数:0.45u~0.5uchinway33tiger fissa 发表于 2011-7-22 20:12 static/image/common/back.gif
我的摩擦系数:0.45u~0.5u
后面0.5？
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