天天 发表于 2011-4-11 02:24 static/image/common/back.gif
1.富康改2.0 不需要5W，2W就够了，加上周边也就2W出头
2.年审问题找黄牛解决咯
3.富康比赛纳轻了几十公 ...
非常感谢天天如此详细的回答！我也考虑过你所提到的一些问题：
1、价格方面，03-04年的富康1.4在我们这里估计要2.5-2.8万左右（16V在3.2-3.5万），假设换2.0的机器加上周边2-2.5万，总价差不多要5-5.5万，16V加T后的动力表现和总费用估计也差不多；同时二手的机器、电脑、线束等相关配件的渠道和施工比较麻烦，质量信心指数还是原车在用的比较高；今后转手也是方便；
2、在我们这里年审及平时查车，还是比较麻烦；
3、重量上富康确有优势，但不是纯竞技的走向，只是偶尔用来练练手，平时兼作交通车；
4、操控方面，赛纳没有测试过，富康是不错，驾驶位的人机工程学不如赛纳，赛纳的坐姿和漆部空间比富康舒服，特别是用左脚刹车及手臂弯的时候；
5、赛纳配件的便利性和费用确实不能和富康相比。
fissa 发表于 2011-4-10 23:25 static/image/common/back.gif
相同的改法的话，，可能操控还真的是富康好。。
气囊就不讨论啦~FUKAN可以在操控动力和上等同赛纳~车重 ...
不是跑拉力，只是偶尔练练怎么跑拉力，外观的修复问题不大，就怕今后想把车翻新，要换某些钣金件不好找。
yndawei 发表于 2011-4-11 08:56 static/image/common/back.gif
原厂相比，在动力、舒适性和配置上应该是赛纳优于富康；操控上应该是富康胜出。改装上，如果买来二手的赛纳 ...
改装目前还未考虑，先把原装性能掌握了再说。
myzx 发表于 2011-4-11 09:41 static/image/common/back.gif
呵呵。。。。原来富康的波箱是MA5，你把它换了BE3应该会更好的效果。。。。
半轴等也得换，，gochinway06；）
所以说到底~还是嫩的取向问题啦~
fissa 发表于 2011-4-11 12:58 static/image/common/back.gif
半轴等也得换，，
半轴?！听不懂？其实在零件的称号在下还是有特学习。。。学习。。。。chinway12tiger
myzx 发表于 2011-4-11 14:42 static/image/common/back.gif
半轴?！听不懂？其实在零件的称号在下还是有特学习。。。学习。。。。
哦~~咋说呢？传动轴。。。chinway37tiger
fissa 发表于 2011-4-11 14:45 static/image/common/back.gif
哦~~咋说呢？传动轴。。。
是否“Drive shaft”？左右两支一长一短那个？chinway14tiger
myzx 发表于 2011-4-11 14:51 static/image/common/back.gif
是否“Drive shaft”？左右两支一长一短那个？
yeah。。。。chinway39tiger
fissa 发表于 2011-4-11 14:52 static/image/common/back.gif
yeah。。。。
呵呵。。。。学习了！thanks！chinway22tiger