武汉etc必将阻碍武汉经济的发展
【武汉市即将结束实行近8年的 城市路桥“年票制”,年内实现全市贷款建设的‘‘六桥一隧一道”实行计次收费。据悉，武汉是全国首个全城实行etc 的城市。2002年10月，我市第一次改革通行费征收方式，由以前的设站，设卡按次收费，改为现行的“年票制”收费。而此次改革的核心则是废除“年票制”，采用计次收费。
此次路桥收费方式将同步“变脸”—全面启动新的电子征收路桥费方式，即etc。届时，将在车辆中免费安装电子标签，由路桥隧中的读卡器自动读取，可在车辆正常行驶中完成，不影响交通。
此次纳入计次收费的路桥隧范围是：武汉长江二桥，武汉白沙洲长江大桥，武汉天兴洲大桥，晴川桥，月湖桥，长丰桥，武汉长江隧道及三环线道路。】
看上文，基本涵盖了武汉三镇得链接点，基本就是利用天然屏障试图抬高武汉市区内的正常人流物流成本，阻碍城市的发展和降低城市的整合竞争力。本地企业办事能不过江就不过江，外地车辆绕着武汉走，不知道武汉这样的物流大市将会减收多少？这完全有违现代城市发展的进展，必将加大过去十几年武汉相比国内其他城市综合发展速度滞后带来的差距。我们拭目以待。 看不懂得武汉。。 看到这标题就想骂人！ 一群鸟官 GRD
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