交作业----F牌发动机右下支架胶（1.25更新感受）
本帖最后由 天下无斑 于 2011-1-25 10:20 编辑惭愧啊，我也是斗大的“下”字没看到，满心以为是右支架胶，不过经检查右支架胶身体健康，无需退休。 试下换右下胶是什么感觉。
更换过程很方便啦，装完开了十公里左右到公司，感觉发动机传来的震动会更多些，会影响舒适，不过无所谓啦，改避震已经硬多了，这点震动不算啥啦。
踩下油门感觉动力由一种很硬很直接的方式传到轮子，整个传递过程你似乎都能感觉到。 就像硬的避震给你更直接的路感，这个胶给你更直接的发动机状态。看你是否喜欢了。
出来遇到一个很NB的港车。
晚间更新感受： 2000转以下震动比原厂大，2000转以上就一样了。转速越低震动越大，尤其打火那下能感受到发动机的跳动。不过还没有钻孔的打算。
1.25更新： 不知因为习惯了还是筋骨活动开了，感觉没那么硬了，和发动机有交流了，低转真觉得它很难受，高转就很愉悦，我觉得2500-3500之间的叫声是最好听的。 gochinway48；） 。。。。。楼上的跟LZ。。。我就很清楚的是下支架胶呢。。。。 J如果觉得太硬，震动大了。可以用电钻打6个孔的。 FD来看看 不只我意个 会错意
说明FD表述又问题关键是没图啊
无需要太多 发表于 2011-1-22 13:52 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway59；） 不仔细看帖子~~ 问几个问题，先谢了：
1、换这个支胶，需要拆下半轴或支胶的总成么？我很久以前去4S换过一次原厂支胶，师傅非要把整个右半轴拆了，而且虽然仅仅是橡胶件坏了，但还是连着金属的支胶总成一起换了，我觉得是为了混工时和材料费。
2、这个支胶的材料是否还像原厂的黑胶那么容易老化断裂呢？我的原厂胶都裂了很久很久了，觉得能捱得过去就一直没去换，原因就是觉得4S店的做法实在太贵了。
3、如果从偏向舒适角度考虑，钻了6个孔增加柔性，那么此时的舒适程度和原厂胶比较是怎样的，同时是否会对支胶寿命产生影响？
4、F大PM我一个价格吧。
gochinway22；） 问几个问题，先谢了：
1、换这个支胶，需要拆下半轴或支胶的总成么？我很久以前去4S换过一次原厂支胶，师傅 ...
大毛球 发表于 2011-1-22 22:32 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
1、无需，我自己装。。15分钟一定搞掂
2、材料特性决定了比橡胶耐N倍
3、看洞的大小和密度，我觉得基本可以调到类似元橡胶
4：http://chinway.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=37321&extra=page%3D1 拆那个拉住胶心的那个铁拉架、、、下图中的7号gochinway52；） 问几个问题，先谢了：
1、换这个支胶，需要拆下半轴或支胶的总成么？我很久以前去4S换过一次原厂支胶，师傅 ...
大毛球 发表于 2011-1-22 22:32 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
外面专做标致雪铁龙的维修店会有专用工具换这个胶的，不用拆半轴（没有专用工具的比较难塞进去）。F大的胶就更简单了，因为两块的设计就是为了方便安装，什么专用工具都不用。 我觉得可以打8个洞，米字形。
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