可以看看我以前的帖
http://www.chinway.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=20492&highlight=
狠车回来啦 呵呵
同样的马力机：看看http://www.~.com.cn/powertest/history_news_01.php?page=h3&id=1
广东《动力王者》测试活动结果
其实研究一下上面车的空燃比曲线就知道，调教好的车就算没有涡轮比原装也强很多，原装车的空燃比都在14.7左右，过于稀薄。比较好的NA一直控制在12-13之间！比较好的涡轮车好像再浓点在11-12之间！以飞度和马6为代表！
还有本网站上海在3-4月份有3-5台涡轮车上过该康士柏马力机，数据都不好，其实就是空燃比调的不好！
本帖最后由 长发仔 于 2010-12-19 21:56 编辑
我的车在5800转以上，因为喷油嘴不够大，小周设到全开都达不到13以下！
狠车回来啦 呵呵
wrangle 发表于 2010-12-19 20:09 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
好像现在两个人在长沙潇洒呢...
其实研究一下上面车的空燃比曲线就知道，调教好的车就算没有涡轮比原装也强很多，原装车的空燃比都在14.7左 ...
长发仔 发表于 2010-12-19 21:47 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
空燃比确实是个很重要的数据...知道每个转速域的空燃情况再做调校效果肯定会好些..
所以空燃比表和爆震检测仪在这里显得格外重要...
好像现在两个人在长沙潇洒呢...
Mr_cool 发表于 2010-12-19 22:19 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
两个人会潇洒呢 ，那不是今天也回不来了！
两个人会潇洒呢 ，那不是今天也回不来了！
排忧解难 发表于 2010-12-19 22:26 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
这我就不知道了..我只知道那两人9点多才吃完饭...