改装论坛 › Citroën雪铁龙改装基地 › 终于开始机械增压的进程了！(第七页更新）

paddy0501 发表于 2010-9-25 14:39

太专业了，值得学习

一路狂飙 发表于 2010-9-26 20:32

不错，继续努力，我也喜欢SC。。。。。。

fissa 发表于 2010-9-26 23:20

街车，，看到张图，和嫩的装法有出入，供参考~

我爱街车 发表于 2010-9-27 00:11

街车，，看到张图，和嫩的装法有出入，供参考~
fissa 发表于 2010-9-26 23:20 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    多谢你的图片啊！呵呵，与我的装法是一样的。说明这种装法是鲁式增压器最适合的装法。

fissa 发表于 2010-9-27 00:18

gochinway50；）

fissa 发表于 2010-9-27 00:21

他在节气门前呢。。。

bobliang 发表于 2010-9-27 08:01

留名，那请问街车：307压缩比大，不适合装吧。

翔天使 发表于 2010-9-27 08:41

看了学习.............

我爱街车 发表于 2010-9-27 10:58

他在节气门前呢。。。
fissa 发表于 2010-9-27 00:21 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif

这应该叫做“节气门后”呀。增压器装在节气门之后，空气经过节气门后才进入增压器，增压后的空气直接进入进气道。而节气门前，指的是增压器吸进空气后增压，增压后的空气直扑节气门。我见到的多数改机械增压是后一种改法，即“节气门前”。我觉得与国外的正相反，国外的都是前一种，我认为前一种是正确的，就是图上这种装在节气门后的。因为许多人说机械增压噪音比较大，有一种类似飞机引擎的啸声，听起来很兴奋云云，但是，经过实践发现，这种改法肯定噪音大，增压后的空气与节气门的冲击、长管路造成的压力迟滞以及空气摩擦的噪音，都是噪音的根源。而我这种装法，与图片上完全一致，在试车时也没有任何噪音，与改装前一模一样，唯一的一点不同，就是多了个泄压阀的放气声————在压力达到0.5BAR之后。

maxfree_gz 发表于 2010-9-27 22:13

转载：初看点火正时四个字可能有些人会不明白是什么意思，其实点火正时就是指发动机在工作的时候火花塞 ...
我爱街车 发表于 2010-9-25 13:08 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    gochinway34；）

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