都是自然吸气发动机,咋差别这么大呢?
都是自然吸气发动机,ClioRS 2.0L 200马力的数据与本田大名鼎鼎的2.0L自然吸气发动机K20A相同,咱们8V1.6的连70马力都不到,咋差别这么大呢? 我也奇怪,但路上串的比较快的车大多是FK和捷达~~~~~ 那2款2.0的貌似也没10A狠吧 2.0L 200马力的数据是要牺牲很多东西的。。首先是油耗;其次是维护费用。。在就是最关键的是要拉转速的,其实并不适合普通人普通街道驾驶的。。比如跟车,别人1600转跟车,嫩可能就要2600转才能跟车,,很难受的。。。市场很难接受这种驾驶感受的。。。这种引擎,,只有配给一些小众车型·~gochinway06;) 我觉得换了大尾牙以后,跟车也不算很爽。。。。。。。。。。不过总的来说,比原厂爽一些。。。。。。 我觉得换了大尾牙以后,跟车也不算很爽。。。。。。。。。。不过总的来说,比原厂爽一些。。。。。。
黑客鱼 发表于 2010-9-2 00:55 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
那不是提速的不爽,,主要原因是同样的时速,别人开得舒服的转速,嫩开得不舒服,,所以前提是要适应比较高的转速,换句话说就是要适应新的转速特性gochinway52;) 我也奇怪,但路上串的比较快的车大多是FK和捷达~~~~~
今天没货 发表于 2010-9-1 22:40 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
識開車的人多數都買不起豪車的,開豪車的基本都不識開車。。
看看街上的那些開豪車的,很多也是師奶或老人了,就算給部2000匹的靚車它們開,也是漫游份子。
我就在街上看到一中年師奶開部AMG的,開得只比單車快一點點。。 调教问题,凯美瑞的发动机到莲花手里就狂暴无比。 碰到些人,明明就是喜欢开老爷车的味道,偏偏买个跑车在街上慢的像爬,这不是糟蹋艺术吗? 本田的K20A最新版输出是225,MUGEN版是245P
雷诺F4R目前输出是203P,新一代CLIO调校的是220P
不同的是CLIO兼顾了中低速,3000转也不比任何2.0的车差,但比起6000转的狂暴,3000转就显得肉了
K20A完全是高转取向,但得意于i-VTEC的改变,3000转比以前传统VTEC机器的F20C,B18C等好太多了
共同点是由于高转的狂暴体现出低转的孱弱,同一台车出现2种不同的风格,让人很难那么快接受
记得哪做过一个测试,5档60的速度加速到120,CLIO照样完胜雨燕等车