我去拍个照片来看看吧==哦
本帖最后由 nbdc 于 2010-8-17 22:09 编辑
照片来了
最近杂志上对新F1好评如潮啊
照片来了
nbdc 发表于 2010-8-17 22:08 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
嗯，，，看着不错~~gochinway72；）
最近杂志上对新F1好评如潮啊
浴火重生 发表于 2010-8-17 22:21 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
估计还是没有我要的规格，，gochinway47；）
本帖最后由 大毛球 于 2010-8-18 10:55 编辑
才看到这个贴。F大，595系列的3个款式的胎我都试过的，以我们这些小排量的车而言，我说说自己的感受：
SS-595是基础型号，添加了白色发烟剂，号称漂移胎。然而排量不大的车，尤其是前驱车，就别指望能持续发烟漂移了。抓地力来说是比买菜胎好，但也别指望太好，介于595RS-R和买菜胎之间吧。路感较硬，胎噪也较大，排水性则不错。失控前会响胎，且有一定的宽容度让你救车。耐磨性也很好的，和出租胎没法比，但和买菜胎相差不多。新胎至少要磨合200KM后才能放开驾驶，不然一开始会很滑。
595-EVO是在SS型号上的改进型，胎面手感比SS要软些，抓地力心理上比SS要好（借的胎，没在赛道开过极限），胎噪也要小得多，路感也柔和很多，综合考量应该比SS595更适合街用。耐磨性和排水性我没试过。
595RS-R是“赛道日”用胎，不算纯竞技胎，是595-RS的后期改良款，小排量车上用，如果没有100P以上的轮上马力，会感觉比较“黏”，即便是用了小一圈的195/50R15型号，加速阻力依然很大，热胎的情况下想起步响胎，基本挺难。595RS-R的路性和SS-595以及595-EVO完全不同，没有参照可言。高速开一下感觉非常明显。软硬舒适度比SS反而要好，就是胎噪较大，尤其是比赛过后，轮胎表面滚满熔胶后，开起来“噔噔噔噔……”的。RS-R胎纹较浅，耐磨性肯定不如前两款胎了，而且，特别容易被锐物穿刺，因为太容易沾上硬东西，而且沾上了经常甩不掉，挺担心的。至于操控性上来说，反正我用了RS-R，595里面我就不会再考虑SS了。至于EVO，从将来的日常舒适性和经济角度考虑，还是有可能选择的。
才看到这个贴。F大，595系列的3个款式的胎我都试过的，以我们这些小排量的车而言，我说说自己的感受：
SS- ...
大毛球 发表于 2010-8-18 10:51 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
非常感谢。。看样子EVO对我而言是这个品牌里比较合适的选择，再次感谢啊！gochinway72；）
跟着F大选应该没错gochinway11；）
跟着F大选应该没错
nExt. 发表于 2010-8-18 17:37 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway12；） gochinway12；）
上吧 等你当小白鼠了 有机会我也找条16的热熔玩玩gochinway03；）
f1不知道怎么搞定 我不用空滤 竟然3000就烧胎了！