买糖骗MM路过... 发表于 2010-6-29 01:55

在求各档3000转的时速......

boundaras 发表于 2010-6-29 07:01

本帖最后由 boundaras 于 2010-6-29 07:06 编辑

数据都有了……自己可以算出来了………………

轮胎直径呢?有轮胎规格没,有的话,我写了公式放里面就出来了。

yndawei 发表于 2010-6-29 09:56

烦LZ把FK的也贴个数据上来,好对比下

买糖骗MM路过... 发表于 2010-6-29 12:28

我不会算,,,胎是205/55/16的。。

午夜烟灰 发表于 2010-6-29 18:52

拜读或骨骼下怎么算吧

午夜烟灰 发表于 2010-6-29 18:52

拜读或骨骼下怎么算吧

午夜烟灰 发表于 2010-6-29 18:53

(如何用齿比计算车速)
变速箱齿比与速度的关系(教您如何用齿比计算车速)

变速箱可以说是一种将引擎rpm转化为轮胎实际转速的机构,


进而使得车辆能在各种路况及速度下行驶
变速箱机构有主齿.副齿.最终传动齿.最终被传动齿及倒档齿
变速箱中各档齿比的计算,简单的说就是将副齿的齿数除以主齿的齿数
(好比一个档位的副齿是35齿.主齿的齿数是24齿,35/24得到的齿比是1.458)
而终传的算法就是将最终被传动齿除以最终传动齿而得出
(如最终被传动齿66齿.最终传动齿15齿,66/15而得到的终传比是4.400)
接著一档的齿比3.230代表是副轴转一圈.主轴转3.230圈,以此类推,而齿比越高所输出的扭力会越好,而齿比越低能将引擎的转速得到较高的车行速度
如何了解变速箱的绵密度?
以实际来说二档换三档时的落差比为1.444(二档齿比2.105/三档齿比1.458)三档换四档的落差比为1.317(三档齿比1.458/四档齿比1.107)这表示三升四比二升三的落差少,换档后的转速也会掉的比较少,这将会使得引擎转速容易落入马力峰值内,因此齿轮的落差比会直接牵涉到齿比配置的绵密度
谈到此.顺便提供大家车速的机算方式
公式:引擎转速/总减速比*轮胎圆周/1000*60
       总减速比=(最终档位比*终传比)
       轮胎圆周=(195*55%1345495362+25.4*15)*3.14=1.87公尺(轮胎以195-55-15来说)
如以B18C-R为例最终五档齿比为0.848.终传4.400.转速8000rpm.轮胎为195-55-15
即行车极速为:8000/(0.848*4.400)*1.87/1000*60=240km/h(约)
当然想要测得每档的车速只要把总减速比内的最终档位比换成每档的齿比即可

午夜烟灰 发表于 2010-6-29 18:55

回复 14# 买糖骗MM路过...


    你这个滚一圈1.985米

买糖骗MM路过... 发表于 2010-6-30 00:34

gochinway34;)谢谢。。。我去算算。。。

yndawei 发表于 2010-6-30 10:28

倒底谁疏gochinway51;)
页: 1 [2] 3
查看完整版本: 赛纳波箱


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网