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我個人的感覺是,富康/C2/206/塞纳/畢嘉索這些車,避震和彈簧可以随便互换都ok,只是高低之差别,并不會有捉不捉 ...
zsnb 发表于 2010-6-9 14:25 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
改装到了一定程度，就不仅仅是换装而已了，计算和匹配也重要。
黑客鱼之前倡导的平衡，其实悬挂系统，也是有平衡的，也就是匹配。
配得好，用着舒服，支撑又够。
配不好，成袋鼠了。
所以，一分钱一分货，很多的避震套装，都是匹配过的，所以买了装，感觉就不错。
较牙，就更加考调教功力了。
记住，文太调AE86，要调了一个月啊。
改装到了一定程度，就不仅仅是换装而已了，计算和匹配也重要。
黑客鱼之前倡导的平衡，其实悬挂 ...
maxfree_gz 发表于 2010-6-9 16:07 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
据说在金港赛车场，经常出现号称动力和悬挂调校很好的车子，单圈成绩居然还不如仅仅换了一套轮胎的原厂车。
据说在金港赛车场，经常出现号称动力和悬挂调校很好的车子，单圈成绩居然还不如仅仅换了一套轮胎 ...
sscpt 发表于 2010-6-9 23:15 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
所以呢～原厂的工程师，也是有料到的哦
之前207 SuperLegger的Topgear试验文章，就说到，偷轻了100kg，圈速竟然没有提升一点点。
关键就是偷轻之后，后轮没有抓地力，打滑。Stig说，加上合理的调教，提升3秒应该没有问题的。
调教，调教，再调教。。。。。
所以呢～原厂的工程师，也是有料到的哦
之前207 SuperLegger的Topgear试验文章，就说到，偷轻 ...
maxfree_gz 发表于 2010-6-9 23:28 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
这个视频我也看了，确实如此。
帖子更新，增加富康原厂进口弹簧数据
我有贴子有图说明PS簧的粗细
帖子更新，增加富康原厂进口弹簧数据
sscpt 发表于 2010-6-10 11:10 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
哇...量過才知到原來富康進口彈簧原來比後期國産的簧要粗啊??那你有没有量過塞纳的簧是多粗呢??會不會早期富康簧跟塞纳是同一規格呢?
进口和国产硬度是差不多的，因为国产的簧距比较大，按公式计算的话，应当结果相近，但进口短一点，车身估计会低一点点，神龙公司关于富康历年改动中提到过，曾经将车身提高2cm，估计就是换装弹簧的缘故。