Dino他们现在也没换总泵~~23.8的应该是够用的~除非是场地版的..可能不够！
如果供油量不足刹车会变软,我有朋友也出现过类似情况. 这我知道~~我自己就用小总泵推过283的赛纳的风泵的！ 283还没上呢 原帖由 fissa 于 2008-9-28 22:41 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
Dino他们现在也没换总泵~~23.8的应该是够用的~除非是场地版的..可能不够！
当时在一本杂志上看到的 华龙经理的代步工具 不是什么下场的战车 195 50 15 的毂辘 测试的目的就是AP和原装刹车的比较 原装的是43左右 AP42左右 但是AP的渐进性一直保持的很好 而且散热更好 原装的就差一些了 但是单纯从刹车距离上说 个人认为改善并不大 区区一米 值1万多大米么？再说原装266的盘 改装285 盘已经变大了 卡钳~~~ 呵呵 无语了 偷窥学习中。。。 原帖由 浴火重生 于 2008-9-29 14:58 发表 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
当时在一本杂志上看到的 华龙经理的代步工具 不是什么下场的战车 195 50 15 的毂辘 测试的目的就是AP和原装刹车的比较 原装的是43左右 AP42左右 但是AP的渐进性一直保持的很好 而且散热更好 原装的就差一些了 但是 ...
同样的~我看过台湾的一个福克斯的测评（老坛我转贴过），一般都在6~8米，而且最重要还有高摩擦系数刹车皮的配合~这很重要！gochinway52；）
回复 46# fissa 的帖子
没有实践就没有发言权 呵呵 俺也只是人云亦云 呵呵 俺找到杂志了 俺把看到的列出来给大家看看吧 呵呵 做个参考也好AP RACING
100——0KM/H 第一次 第二次 第三次 第四次 第五次
距离 (m) 42.8 42.2 42.3 42.4 42
时间 (s) 2.99 3.19 3.03 3.17 2.96
G(M/S^2) 0.936 0.943 0.954 0.953 0.956
206原装刹车
距离 43 43.3 43.7 44.6 43.8
时间 3.07 2.94 3.06 2.94 2.96
G 0.895 1.01 0.959 1.043 0.956 gochinway07；） 原帖由 浴火重生 于 2008-9-29 14:58 发表 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
当时在一本杂志上看到的 华龙经理的代步工具 不是什么下场的战车 195 50 15 的毂辘 测试的目的就是AP和原装刹车的比较 原装的是43左右 AP42左右 但是AP的渐进性一直保持的很好 而且散热更好 原装的就差一些了 但是 ...
这篇文章在上次网站被攻击前我发过，好像是抓地力不够和轮胎、地面有关！不过上万AP才42米性价比太低了，206的刹车真不咋滴呀！ 本来还想找一下那篇测评~~没找到啊...gochinway47；）