波箱随时有。。帮道友拿过好几套了，，都没问题。gochinway52；）但这半年价格都在往上走。。。
本帖最后由 J8 于 2010-3-28 17:37 编辑
那个是206的？好像都不算很高，算上1.15，基本不到150p
maxfree_gz 发表于 2010-3-28 16:03 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
1、首先具体206应该*多少这个确实没有标准，暂且可以用轮上马力/0.8来计算。依据是这样来的，当初实际测过几乎原厂的206MT，轮上79匹，厂方数据时发动机101匹，这样就得出0.8的基数，这样算大概可以比较靠谱吧。
2、这里的206大家都知道是1.6AT的，而且这次加T都不是马力至上的取向，AT的底子怎么样都很清楚，且硬件上除了中油冷涡轮冬菇管路，其它喷油嘴什么的都一概没改，包括ECU也是按照原厂大众涡轮车的那种保守程度来调的。按照1里面的说明206折算出来马力140匹，扭矩有点过大了250N（可能会想办法弄低些）
3、做个不太恰当的对比，207CC 1.6T MT 官方数据 150匹 240N车重1343KG（比206重不少吧），如果以此为参考，作为206 1.6AT 的涡轮改装应该还可以令我满足。虽然没开过什么好车，TEIN的避震最硬回调5格（一共30格），加速时能明显看到车头上扬，至少这种推背感绝对可以让我开惯AT的人小小满足一把gochinway06；）
CC那个硬顶，，差不多就多100kg啦。。gochinway06；）
波箱随时有。。帮道友拿过好几套了，，都没问题。但这半年价格都在往上走。。。
fissa 发表于 2010-3-28 17:12 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
哈哈，被我发现你已经开始囤货啦？gochinway04；）
CC那个硬顶，，差不多就多100kg啦。。
fissa 发表于 2010-3-28 17:27 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
所以就CC的发动机输出功率，由于它的体重拖累，到轮子上可能就不是乘以0.8了，0.7以下都说不定，接近307了
哈哈，被我发现你已经开始囤货啦？
zzywalker 发表于 2010-3-28 17:27 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway21；） ...和我屯一样，好货优先我的。。
所以就CC的发动机输出功率，由于它的体重拖累，到轮子上可能就不是乘以0.8了，0.7以下都说不定， ...
J8 发表于 2010-3-28 17:30 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
推重比。。。
轮上200牛还不够啊？？真是的！206的马力机测试图上有效转速才4000多转！所以会显得马力不是很大。马力机出 ...
zzywalker 发表于 2010-3-28 17:01 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
３０７ ２.０ＭＴ 低增压不动缸内的前提下可以做到多少？ 功率，扭力？
看得我心痒痒了gochinway14；）
gochinway03；）
1、首先具体206应该*多少这个确实没有标准，暂且可以用轮上马力/0.8来计算。依据是这样来的，当初 ...
J8 发表于 2010-3-28 17:20 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
也对，大家取向不一样，我还是走轻量化路线好了。