改装论坛 › Citroën雪铁龙改装基地 › 首先先祝大家新年快乐，顺便来帮我看看富康8V升级266的问题

AngelSong 发表于 2010-2-12 10:31

首先先祝大家新年快乐，顺便来帮我看看富康8V升级266的问题

我的车是富康8V

昨天装上 收来的 266 刹车。

装上后 试车的时候 心里一凉

仿佛从高处摔下来。期望太高了。。。。失望越大


感受：
一脚下去内心突然变的很空，感觉刹车行程大了很多，踩到一半才有反应，而且要很用力很用力的踩！换后刹车性能没提升 反而感觉下降了至少30%

后来考虑到是二手货，换了套新刹车片。感觉到明显变化。好一些了。感觉恢复到我原车水平。但 踩得时候还是得很用力，总结来说换了比不换还逊。

就想问问 诸位，我需要换刹车总泵吗？换了能解决我这个问题吗？

还有一个问题：汽车的真空助力大小是由什么部件决定的？ 如果真空助力很小怎么解决？ 因为我的刹车，和 转向都很重。

黑客鱼 发表于 2010-2-12 10:37

装之前怎么不先问问人呢？。。。。。。。

266跟243其实本身差别不会很大，再说，人家266原车的刹车总泵是用23.8来推的，你的总泵才22.。。。。刹车行程当然变长。。。。。。。

你现在16寸，怎么还想着上266啊？要我，肯定300或310一步到位4大活塞了。。。。。。。。。。

AngelSong 发表于 2010-2-12 10:54

还有一个问题：汽车的真空助力大小是由什么部件决定的？ 如果真空助力很小怎么解决？ 因为我的刹车，和 转向都很重。

黑客鱼 发表于 2010-2-12 11:08

真空助力由大力鼓决定。。。。。。。

实际上里头就是一块大橡皮吸盘之类的东东。。。。。。。。。

黑客鱼 发表于 2010-2-12 11:09

有机会就把你的266出了吧。。。。。。。。。。。。。

鸡肋来的！。。。。。。。。

春天的喜悦 发表于 2010-2-12 12:37

那也不是这么说的，像我之前一直用的原刹车总泵和266的组合，刹车虽然和LZ说的一样，但是，其实后段刹车还是够用的。并不是反而不够的情况，或者换个总泵再试试看，但是一味增强前刹车，后刹车不加强也不行，除了更换总泵，后鼓刹最好也相应做出加强，要是资金不足，可以尝试把总泵换成16V的，后鼓也换成16V的。这样刹车力度分配要比仅仅更换前266来的更直接些。

fissa 发表于 2010-2-12 13:51

1\总泵一定要换，20的总泵根本不够用~差很多的。。。买个国产的不到300吧，，，海秀路那两家店应该都有卖的~~不行就联系我~

2、助力，和助力鼓的真空空间有直接的关系的~~嫩可以考虑和总泵一起换为好~

cuncunsn 发表于 2010-2-12 14:26

新刹车片需要磨合。。。 。。。很长一段时间用20的总泵推前266后16V大鼓，除了踏板行程比原来稍长，刹车力道绝对是原来的247和后小鼓无法比拟的

金铧火腿 发表于 2010-2-12 15:04

总泵很关键~~~~

Y127Y 发表于 2010-2-12 20:56

我也换了266,总泵也换了.刹车效果很好,看来你听听前辈们的意见,换总泵吧.

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