我是最有发言权的
在新车跑了一万多就改了247后碟刹 原因是原厂鼓刹在满载的情况下(就是坐满了几个成年人 其中还包括一个180的胖胖)在市内跟车后轮老有一种刹不住的感觉 就像差一点力道 要提前预判 现在碟刹刹车力道那叫一个爽 真是想停就停 踩着刹车就像我心里怎么开 车就怎么走 正所谓人说的 车随心动 人随车走 人车合一 收放自如
247的后碟 估计还没原装的后鼓刹车力度大
等 f 大的280后碟套装出来估计才有换的冲动
如果说日常行车,的确提升不大,好看胜于实用吧。但是能减轻滚动重量(碟刹比鼓刹轻),所以还是有利的
2046 发表于 2010-2-1 23:34 static/image/common/back.gif
真有哟。。。。五十铃。。。。。。。。。。。。。
哈哈~~~~有道理!
wyhanyang 发表于 2011-8-31 07:04 static/image/common/back.gif
我是最有发言权的
在新车跑了一万多就改了247后碟刹 原因是原厂鼓刹在满载的情况下(就是坐满了几个成年人 ...
车随心动 人随车走 人车合一 收放自如
这句够经典!gochinway03;)
我管他是心理作用还是神马其他的作用,反正我是比以前能站得住了,这就ok~
天天 发表于 2010-2-1 23:13 static/image/common/back.gif
春天怎么也傻了?
现在豪华车,10W以上的车有几辆还是鼓刹车哦
呵呵,就连风神都是四碟刹啊,
这还不好说么,一台247,一台后鼓,同样的速度比较只拉手刹的刹车距离,结论不就出来了么gochinway72;)
既然后面247没意义,干脆叫他前面也装鼓得了gochinway04;)